Wikipedia

Dornier Do 27

Dornier Do 27 là một máy bay tiện ích-STOL một động cơ của Đức, do hãng Dornier GmbH (sau này là DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Nó có hình dạng cánh cao kiểu cổ, bộ bánh đáp bánh đuôi cố định.

Do 27
Do 27 với dấu hiệu của Không quân Thụy Sĩ
KiểuMáy bay liên lạc hạng nhẹ STOL
Hãng sản xuấtDornier Flugzeugbau GmbH
Chuyến bay đầu tiên27 tháng 6-1955
Được giới thiệu1956
Khách hàng chínhĐức Không quân Đức
Số lượng sản xuất500+
Được phát triển từDornier Do 25

Lịch sử sửa

 
Dornier Do 27 B-3

Do 27 được phát triển từ Do 25, một máy bay được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu của quân đội Tây Ban Nha về một máy bay tiện ích hạng nhẹ.

Do 27 có từ 4 đến 6 chỗ và nguyên mẫu đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên tại Tây Ban Nha vào ngày 27 tháng 6-1955.[1] Đa số máy bay được chế tạo tại Đức, chúng bắt đầu hoạt động chính thức vào 17 tháng 10-1956. Những chiếc còn lại (50 chiếc) sẽ được sản xuất tại Tây Ban Nha bởi hãng Construcciones Aeronauticas (CASA) với tên gọi CASA-127.

Không quân Đức và Lục quân Đức đã mua tổng cộng 428 chiếc bao gồm phiên bản Do 27A và Do 27B (với hệ thống điều khiển kép).[2]

Một phiên bản cuối cùng với những đặc điểm cơ bản nhưng trang bị với bộ bánh đáp lớn hơn được biết đến với tên gọi Do 27Q-5. Máy bay còn được thiết kế với hai phao để hạ cánh trên mặt nước gọi là Do 27S-1 và động cơ lớn hơn (340 hp Lycoming Engines GSO-480-B1B6) và một cánh quạt 3 lưỡi, phiên bản này có tên gọi Do 27H-2.

Ngoài các lực lượng quân sự của Đức và Tây Ban Nha sử dụng, một vài chiếc được chế tạo cho các quân đội khác và hoạt động dân sự.

Do 27 là máy bay đầu tiên được sản xuất hàng loạt tại Đức sau Chiến tranh Thế giới II. Nó được đánh giá có cabin tương đối rộng, thoải mái và khả năng hoạt động trên đường băng ngắn tuyệt vời.

Các phiên bản sửa

 
Do 27 của Bernhard Grzimek
  • Do 27A: Máy bay vận tải tiện ích STOL 1 động cơ 5 chỗ ngồi.
  • Do 27B: Phiên bản có hệ điều khiển kép.
  • Do 27H: Phiên bản quân sự hoặc dân sự, trang bị động cơ piston 340-hp (254-kW) Avco Lycoming GSO-480.
  • Do 27Q-5: Phiên bản dân sự 6 chỗ.
  • Do 27Q-5(R): Phiên bản sản xuất hạn chế của Do 27Q-5.
  • Do 27Q-6: Tương tự như Do 27Q-5.
  • Do 27S: Phiên bản hạ cánh trên mặt nước. Chỉ có 1 nguyên mẫu được chế tạo.
  • Do 27T: Một nguyên mẫu trang bị động cơ tuabin cánh quạt Turbomeca Astazou II.

Các quốc gia sử dụng (quân sự) sửa

 
Dornier Do 27 trưng bày tại một bảo tàng

Thông số kỹ thuật (Do 27Q-5) sửa

Dữ liệu từ Macdonald Aircraft Handbook [3]

 
Do 27 Không quân Đức trưng bày tại Bảo tàng Đức

Đặc điểm riêng sửa

  • Phi đoàn: 1-2
  • Sức chứa: 4-6 hành khách
  • Chiều dài: 9,60 m (31 ft 6 in)
  • Sải cánh: 12 m (39 ft 5 in)
  • Chiều cao: 2,80 m (9 ft 2 in)
  • Diện tích cánh: 19,4 m² (208,7 ft²)
  • Trọng lượng rỗng: 1072,8 kg (2.365 lb)
  • Trọng lượng cất cánh: n/a
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: 1.850,6 kg (4.080 lb)
  • Động cơ: 1× động cơ piston 6 xy lanh Lycoming GO-480-B1A6, 201,3 kW (270 hp)

Hiệu suất bay sửa

Tham khảo sửa

Chú thích sửa

  1. ^ Jackson 1976, p. 10.
  2. ^ Donald 1997, p. 341
  3. ^ Green 1964, p. 31.

Tài liệu sửa

  • Donald, David (Editor) (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. tr. 341. ISBN 1-85605-375-X.Quản lý CS1: văn bản dư: danh sách tác giả (liên kết)
  • Green, William. Macdonald Aircraft Handbook. London. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1964.
  • Jackson, Paul A. German Military Aviation 1956-1976. Hinckley, Leicestershire, UK: Midland Counties Publications, 1976. ISBN 0-904597-03-2.

Liên kết ngoài sửa

Nội dung liên quan sửa

Máy bay có cùng sự phát triển sửa

Máy bay có tính năng tương đương sửa

Danh sách sửa

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Dornier_Do_27&oldid=65385074”