Wikipedia

Sân bay quốc tế Laoag

Sân bay quốc tế Laoag (Ilokano: Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag, Philippines: Paliparang Pandaigdig ng Laoag) (IATA: LAO, ICAO: RPLI) là sân bay chính phục vụ khu vực Laoag- thủ phủ của tỉnh Ilocos Norte trong Philippin. Đây là sân bay duy nhất ở Ilocos Norte và là sân bay quốc tế cực bắc ở Philippines theo vị trí địa lý. Sân bay là một điểm đến thường xuyên của khách du lịch đến từ Trung Quốc.

Sân bay quốc tế Laoag
Sangalubongan a Pagpatayaban ti Laoag
Paliparang Pandaigdig ng Laoag
Sân bay quốc tế Laoag nhìn từ phía ngoài
Mã IATA
LAO 		Mã ICAO
RPLI
Thông tin chung
Kiểu sân bayPublic
Cơ quan quản lýCivil Aviation Authority of the Philippines
Thành phốLaoag
Vị trí{{{location}}}
Múi giờPHT (UTC+08:00)
Độ cao8 m / 25 ft
Đường băng
Hướng Chiều dài Bề mặt
m ft
01/19 2,780 9,120 Bê tông
Thống kê (2017)
Số lượng hành khách4,234,667
Số lần cất cánh38,493
Khối lượng hàng hóa (kg)57,753,999
Source: Số liệu thống kê từ eFOI[1]

Sân bay quốc tế Laoag có đường băng 2,420 met [2] và được chọn là sân bay quốc tế chuyển tiếp của Cơ quan Hàng không dân dụng Philippines- một cơ quan của Sở Giao thông vận tải chịu trách nhiệm cho các hoạt động của sân bay này và tất cả các sân bay khác ở Philippines ngoại trừ quốc tế lớn sân bay.[3]

Lịch sử sửa

Sân bay được xây dựng bởi người Mỹ trước Chiến tranh thế giới thứ II với tên gọi là Sân bay Gabu. Người Nhật chiếm căn cứ vào tháng 12 năm 1941 và sử dụng nó. Trong chiến dịch Luzon chiếm lại đảo từ Nhật Bản, Thiếu tá Simeon Valdez dẫn đầu một cuộc không kích trên sân bay, đốt trụ sở và đốt cháy một bãi chứa nhiên liệu. Các cuộc tấn công tương tự diễn ra trong những ngày kế tiếp, sân bay này bị tái chiếm vào ngày 15 tháng 2 năm 1945 khi nó bị bỏ hoang bởi quân đội Liên bang cùng các cuộc tấn công du kích. Đến tháng 4 năm 1945, sân bay hoạt động lại với việc lưu trữ máy bay chiến đấu và phi cơ.[4] Sân bay đã trở thành địa điểm phục vụ các chuyến bay và nhiệm vụ hàng không nhằm chống lại các lực lượng Nhật Bản ở Bắc Luzon vào tháng 4 và Okinawa vào tháng 6 năm 1945.[5]

Sau chiến tranh, sân bay được chuyển thành sân bay dân sự.

Sân bay đã trở thành một trong những điểm dừng của tua vòng quanh thế giới Breitling DC-3 được tổ chức vào năm 2017. Chiếc phi cơ- chiếc Douglas DC-3 với số đăng ký HB-IRJ hạ cánh để tiếp nhiên liệu vào tháng Tư như một phần của chuyến bay vòng quanh thế giới kỷ niệm sinh nhật lần thứ 77 của máy bay này.

Các hãng hàng không và điểm đến sửa

Hãng hàng khôngCác điểm đến
China Eastern Airlines Guangzhou[6]
Philippine Airlines
điều hành bởi PAL Express		 Manila
Royal Air Charter Macau

Chuyến bay tới Codeshare sửa

Tất cả các đường bay dưới sự điều hành của Philippine Airlines có mã của Hãng hàng không này.

Số liệu thống kê sửa

Số liệu thống kê từ Cơ quan hàng không dân dụng Philippines. (CAAP).[1]

Số lượt hành khách sửa

Năm Nội địa Quốc tế Tổng Thay đổi
2002 35,766 149,995 185,761  
2003 32,793 66,894 99,687   46.34%
2004 43,435 91,434 134,869   35.29%
2005 52,131 67,331 119,462   11.42%
2006 55,677 73,180 128,857   7.86%
2007 96,444 46,162 142,606   10.67%
2008 117,646 38,673 156,319   9.62%
2009 125,087 10,386 135,473   13.34%
2010 147,883 29,456 177,339   30.90%
2011 144,073 2,606 146,679   17.29%
2012 180,097 7,951 188,048   28.20%
2013 232,034 10,982 243,016   29.23%
2014 193,237 3,200 196,437   19.17%
2015 175,529 29,021 204,550   4.13%
2016 188,664 15,492 204,156   0.19%
2017 146,960 14,059 161,019   21.13%

Số lần cất cánh sửa

Năm Nội địa Quốc tế Tổng Thay đổi
2002 2,384 1,796 4,180  
2003 3,378 1,382 4,760   13.88%
2004 2,444 1,446 3,890   18.28%
2005 1,658 1,660 3,318   14.70%
2006 1,344 1,814 3,158   4.82%
2007 1,844 542 2,386   24.45%
2008 2,724 394 3,118   30.68%
2009 3,002 188 3,190   2.31%
2010 1,231 212 1,443   54.76%
2011 953 152 1,105   23.42%
2012 2,912 68 2,980   169.68%
2013 2,756 116 2,872   3.62%
2014 3,172 32 3,204   11.56%
2015 3,292 1,182 4,474   39.64%
2016 3,456 1,260 4,716   5.41%
2017 3,483 1,224 4,707   0.19%

Khối lượng hàng hóa sửa

Năm Nội địa (kg) Quốc tế (kg) Tổng (kg) Thay đổi
2002 487,250 1,671,107 2,158,357  
2003 546,811 2,482,738 3,029,549   40.36%
2004 906,908 1,938,637 2,845,545   6.07%
2005 1,370,561 956,243 2,326,804   18.23%
2006 1,012,878 1,787,887 2,800,765   20.37%
2007 1,967,914 893,085 2,860,999   2.15%
2008 2,011,807 456,985 2,468,792   13.71%
2009 2,244,994 108,338 2,353,332   4.68%
2010 2,519,297 42,930 2,562,227   8.88%
2011 18,565,134 189 18,565,323   624.58%
2012 2,698,932 2,380 2,701,312   85.45%
2013 2,623,496 75,130 2,698,626   0.10%
2014 2,528,669 23,470 2,552,139   5.43%
2015 2,844,889 70,196 2,915,085   14.22%
2016 3,143,780 121,424 3,265,204   12.01%
2017 2,945,989 118,143 3,064,132   6.16%

Xem thêm sửa

Tham khảo sửa

  1. ^ a b Civil Aviation Authority of the Philippines (ngày 23 tháng 7 năm 2018). “Yearly Passenger, Cargo and Aircraft Movements of all airports in the Philippines 1997-2017”. Republic of the Philippines - Freedom of Information Portal. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2018.
  2. ^ “Archived copy”. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 4 năm 2009.Quản lý CS1: bản lưu trữ là tiêu đề (liên kết) Laoag Airport - Civil Aviation Authority of the Philippines
  3. ^ “Archived copy”. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 10 năm 2013.Quản lý CS1: bản lưu trữ là tiêu đề (liên kết) National Airports - Civil Aviation Authority of the Philippines
  4. ^ “Pacific Wrecks - Laoag Airfield (Gabu)”. Pacific Wrecks. ngày 22 tháng 5 năm 2017. Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2017.
  5. ^ “353 Special Operations Group (AFSOC)”. Air Force Historical Research Agency. United States Air Force. ngày 24 tháng 11 năm 2010. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2018.
  6. ^ China Eastern Airlines destinations

Liên kết ngoài sửa

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Sân_bay_quốc_tế_Laoag&oldid=69437884”