Mở trình đơn chính

Đường cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa

Đường cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa là tuyến đường cao tốc dài 107,28 km, nối hai đầu mối giao thông Ninh BìnhThanh Hóa thuộc tuyến đường cao tốc Bắc-Nam, dự án sẽ khởi công vào đầu năm 2019 và dự kiến hoàn thành vào năm 2021.

Đường 01

Đường cao tốc
Ninh Bình – Thanh Hóa
Thông tin tuyến đường
Một phần của
Các điểm giao cắt chính
Đầu bắcCao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình tại Mai Sơn, Yên Mô, Ninh Bình
 QL 12B, VNM.svg tại Nút giao Tân Bình, Tam Điệp, Ninh Bình
{{Banner đường Việt Nút Giao QLI217 [Hà Lĩnh, Hà Trung, Thanh Hoá] Nam|QL|47|link=1}} tại Nút giao Đông Tiến, Đông Sơn, Thanh Hóa
QL 45, VNM.svg tại Nút giao Bi Kiều, Nông Cống, Thanh Hóa
Đầu namtại Ngã ba Trường Thịnh, Tĩnh Gia, Thanh Hóa
Hệ thống cao tốc
Lỗi Lua trong Mô_đun:Road_data/browse tại dòng 48: bad argument #2 to 'format' (string expected, got nil).


Dự án có điểm đầu tại Km273+96, quốc lộ 1A và trùng với Km 14 (lý trình dự án đầu tư xây dựng tuyến nối đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với quốc lộ 1A) thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình; đi qua địa bàn các xã: Mai Sơn (huyện Yên Mô), Ninh Vân (huyện Hoa Lư), các phường Tân Bình, Tây Sơn và xã Quang Sơn (thành phố Tam Điệp) của tỉnh Ninh Bình; Hà Long, Hà Giang, Hà Tiến, Hà Lĩnh (huyện Hà Trung), Vĩnh An (huyện Vĩnh Lộc), Định Công, Định Thành (huyện Yên Định); Thiệu Quang, Thiệu Duy, Thiệu Hợp, Tân Châu, Thiệu Giao (huyện Thiệu Hóa), thị trấn Rừng Thông và các xã Đông Tiến, Đông Thịnh, Đông Văn (huyện Đông Sơn), Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn), Hoàng Sơn, Tế Thắng, Tế Lợi, Minh Nghĩa, Vạn Thiện, Thăng Thọ, Công Liêm, Công Chính (huyện Nông Cống), Phú Sơn, Phú Lâm, Tân Trường, Trường Lâm (huyện Tĩnh Gia) của tỉnh Thanh Hóa; điểm cuối tại Km381 +250 tại điểm kết thúc nút giao với đường nối cảng Nghi Sơn, thuộc địa phận xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa. Trên tuyến có 22 cầu dài 5,5 km, 28 cầu vượt dài 5 km và 2 hầm: Tam Điệp dài 240 m, Thung Thi dài 630m.[1]

Theo quy hoạch ban đầu thì Đường cao tốc Ninh BìnhThanh Hóa dài 121 km, bắt đầu từ Km 265 + 600 là điểm cuối của đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đến điểm cuối là Km 380+705, là nút giao với đường Nghi Sơn - Bãi Trành thuộc dự án đường HCM, quy mô 6 làn xe. Tổng chiều dài khoảng 115.1 km.[2] Thực tế tuyến đường nối giữa nút giao Cao Bồ (Nam Định) và nút giao Xuân Mai (Ninh Bình) đã được xây dựng nên điểm đầu của Đường cao tốc Ninh BìnhThanh Hóa đã tiến sâu vào trong địa phận tỉnh Ninh Bình. Năm 2014, Bộ GTVT đã đồng ý tách Dự án đường cao tốc Ninh Bình - Nghi Sơn (Thanh Hóa) thành 2 dự án thành phần (Ninh Bình - TP Thanh Hóa và TP Thanh Hóa - Nghi Sơn)[3]

Tổng mức đầu tư sơ bộ Dự án khoảng 180.377 tỷ đồng được chia làm 2 hợp phần. Trong đó, Hợp phần 1 đầu tư theo hình thức BOT dài 65,5 km từ Ninh Bình đến Quốc lộ 45, chia làm 2 dự án có tổng mức đầu tư lần lượt là 50.928,8 tỷ đồng và 50.828,28 tỷ đồng; Hợp phần 2 đầu tư bằng vốn Nhà nước đoạn còn lại dài 41 km, cũng được chia làm 2 dự án với tổng mức đầu tư lần lượt là 3.689,8 tỷ đồng và 2.930 tỷ đồng.

Đường cao tốc Ninh BìnhThanh Hóa dài 53,2 km, tuyến có điểm đầu tại Km274+300 là điểm cuối Dự án thành phần xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 (giai đoạn II) tại nút giao Xuân Mai, Ninh An, Hoa Lư, Ninh Bình; điểm cuối tại Km327+500 tại điểm giao với Quốc lộ 47 thuộc địa phận xã Đông Tiến, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.[4]

Tuyến cao tốc đoạn Ninh BìnhThanh Hóa được thiết kế với quy mô đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế 100 ÷ 120 km/h. Đường bộ cao tốc đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa sẽ đầu tư xây dựng giai đoạn 1 với nền 6 làn xe, mặt 4 làn xe mở rộng từ giữa ra. Trên tuyến dự kiến xây dựng 9 nút giao liên thông. Các nút giao được bố trí tại các vị trí giao cắt giữa đường cao tốc với các đường quốc lộ, trục chính đô thị, đường trục chính vào các khu kinh tế, công nghiệp. Trên toàn tuyến bố trí 28 cống chui dân sinh.

Các đoạn đường gom được bố trí hợp lý, kết hợp cầu vượt và cống chui dân sinh để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân qua đường cao tốc. Trên toàn tuyến bố trí khoảng 59 km đường gom và 14,5 km đường ngang dân sinh với quy mô bề rộng nền 5,0m. Trên tuyến sẽ xây dựng 2 hầm, hầm Tam Điệp và hầm Thung Thi mỗi hầm sẽ có 2 hầm riêng biệt cho mỗi chiều xe chạy. Tổng mức đầu tư của dự án, dự kiến: giai đoạn I là 310.406.851 triệu đồng, Tổng cộng cả hai giai đoạn là 330.437.826 triệu đồng.

Đường cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa nối từ tuyến tránh thành phố Ninh Bình đã được xây dựng tại khu vực nút Xuân Mai xã Ninh An - giao quốc lộ 1A và đường sắt Thống Nhất tại khu vực thôn Xuân Mai (xã Ninh An) vị trí Km271 quốc lộ 1A, sang phía tây quốc lộ 1A, đi tiếp đến phía Tây Bắc Nhà máy xi măng Duyên Hà, vượt núi Mỏm Thần - Giao quốc lộ 12B tại thôn Yên Thịnh, xã Yên Bình vị trí khoảng Km 2+800, sang Nông trường Đồng Giao - Giao với đường tỉnh 512 (Bỉm Sơn - Phố Cát) - Đi ở phía Tây khu bảo tồn thiên nhiên rừng sến Tam Quy - Vượt sông Mã ở thượng lưu ngã ba Bông - Vượt sông Chu ở thượng lưu ngã ba Đầu - Giao với quốc lộ 45quốc lộ 47 ở phía tây thị trấn Rừng Thông (Km63+250 của quốc lộ 45) - Giao với QL45 tại thôn Bi Kiều, xã Trung Chính, huyện Nông Cống - Giao với đường tỉnh 508 tại xã Công Liêm, huyện Nông Cống - Vượt qua hồ Yên Mĩ ở thượng lưu đập - Giao với đường Nghi Sơn – Bãi Trành đang thi công.

Nút giao thôngSửa đổi

IC số Tên nút giao Vị trí Lý trình Kết nối với Đi Ghi chú
Tỉnh/thành phố Quận/huyện/thị xã Xã/phường/thị trấn
1
2

Tham khảoSửa đổi