Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng

Đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (ký hiệu CT.08[1] là tuyến cao tốc đi qua các tỉnh Vùng duyên hải Bắc Bộmiền Bắc Việt Nam. Đường cao tốc này có điểm đầu là nút giao với Đường cao tốc Bắc – Nam (Việt Nam) tại xã Khánh Hoà, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình và điểm cuối là nút giao với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại Thành phố Hải Phòng với tổng chiều dài toàn tuyến dài 109 km.

Đường 08

Đường cao tốc
Ninh Bình - Hải Phòng
Thông tin tuyến đường
Đã tồn tại1 tháng 9 năm 2018 – nay
Các điểm giao cắt chính
Đầu bắcCT 06, VNM.svg tại ngã ba Đồng Quảng, Đồng Lâm, Hạ Long, Quảng Ninh
 QL 279, VNM.svg tại Nút giao Đồng Ho, Hạ Long, Quảng Ninh

QL 279, VNM.svg tại Nút giao Vạn Yên, Hạ Long, Quảng Ninh
QL 18, VNM.svg tại Nút giao Minh Khai, Hạ Long, Quảng Ninh
CT 04, VNM.svg tại cầu Bạch Đằng, Nam Hải, Hải An, Hải Phòng
QL 37, VNM.svg tại Nút giao Quảng Nạp, Thái Thụy, Thái Bình
QL 39, VNM.svg tại Nút giao Mai Diêm, Thái Thụy, Thái Bình
QL 37B, VNM.svg tại Nút giao Lục Nam, Thái Thụy, Thái Bình
QL 39B, VNM.svg tại Nút giao Đông Lâm, Tiền Hải, Thái Bình
QL 37B, VNM.svg tại Nút giao Duyên Hồng, Giao Thủy, Nam Định
QL 21, VNM.svg tại Nút giao Đông Nghĩa, Hải Hậu, Nam Định

QL 10, VNM.svg tại Nút giao Vân Lai, Yên Khánh, Ninh Bình
Đầu namCT 01, VNM.svg tại xã Khánh Hòa, Yên Khánh, Ninh Bình
Hệ thống cao tốc

Dự kiến các đoạn tuyến cao tốc Hải Phòng - Thái Bình, Thái Bình - Ninh Bình sẽ được xây dựng bằng ngân sách các tỉnh và nối liền, trở thành tuyến cao tốc ven biển, thúc đẩy phát triển các tỉnh Bắc bộ.[2] Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng là tuyến cao tốc dài 109 km,[3] nằm trong chương trình phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam. Đây là tuyến cao tốc nằm ở cạnh đáy của tam giác đồng bằng sông Hồng, dự án cũng nằm trong chương trình "hai hành lang, một vành đai kinh tế". Tuyến đường có mặt cắt ngang cho 6 làn xe, tốc độ xe chạy thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Ngoài bề rộng mặt đường 22 m, đường có dải phân cách giữa, dải dừng xe khẩn cấp, dải an toàn. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ thay thế vai trò của đường quốc lộ 10, tạo cơ hội để các tỉnh vùng duyên hải châu thổ sông Hồng nối thông thuận tiện với tuyến đường Bắc Nam.

Các địa bàn chạy quaSửa đổi

Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng chạy qua địa bàn các phường, xã, thị trấn: Đông Hải 1, Đông Hải 2, Nam Hải, Tràng Cát (quận Hải An), Hải Thành, Hòa Nghĩa (quận Dương Kinh), Tân Phong, Tú Sơn, Đoàn Xá (huyện Kiến Thụy), Hùng Thắng, Đông Hưng, Tây Hưng (huyện Tiên Lãng) của thành phố Hải Phòng; An Tân, Hồng Dũng, Thụy Trình, Diêm Điền, Thái Nguyên, Hòa An, Thái Xuyên, Mỹ Lộc (huyện Thái Thụy), Đông Trà, Đông Xuyên, Đông Trung, Đông Phong, Đông Cơ, Đông Lâm, Tây Tiến, Nam Chính, Nam Hồng (huyện Tiền Hải) của tỉnh Thái Bình; Giao Thiện, Giao An, Giao Hà, Giao Hải, Giao Châu, Giao Yến, Giao Tân, Giao Thịnh (huyện Giao Thủy), Hải Phúc, Hải Nam, Hải Hưng, Hải Bắc, Hải Trung, Hải Anh, Hải Minh (huyện Hải Hậu), Trực Đại, Trực Cường, Ninh Cường, Trực Hùng (huyện Trực Ninh), Nghĩa Sơn (huyện Nghĩa Hưng) của tỉnh Nam Định; Khánh Thành, Khánh Thủy, Khánh Hội, Khánh Hải, Khánh Vân, Khánh Cư, Khánh An, Khánh Hòa (huyện Yên Khánh) của tỉnh Ninh Bình; điểm cuối giao với đường cao tốc Hà Nội – Ninh Bình thuộc xã Khánh Hòa, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình.

Các dự án thành phầnSửa đổi

Đường cao tốc Hải Phòng - Thái BìnhSửa đổi

Ngày 5/9/2014, Tỉnh Thái Bình đã đề xuất Bộ GTVT sớm xây dựng tuyến cao tốc ven biển nối Ninh Bình - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh. Đối với Dự án BOT cao tốc Thái Bình - Hải Phòng, Bộ trường Đinh La Thăng yêu cầu sớm khởi công năm 2017 (thay vì năm 2020 như quy hoạch trước đây).[4] Ngày 13/5/2017, cao tốc Hải Phòng - Thái Bình được khởi công, dự kiến 2019 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng

Đường cao tốc Thái Bình - Ninh BìnhSửa đổi

Tháng 3/2017, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đồng ý để UBND tỉnh Nam Định chủ trì nghiên cứu triển khai đoạn Ninh Bình đến Nam Định thuộc tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng-Quảng Ninh theo hình thức PPP trong giai đoạn 2017-2021. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND tỉnh Nam ĐịnhNinh Bình phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, tiếp thu ý kiến các Bộ, thực hiện đánh giá đầy đủ về sự cần thiết, nhu cầu giao thông và khả năng cân đối nguồn lực, trên cơ sở thống nhất về quy mô phân kỳ đầu tư, bảo đảm phù hợp với Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; đồng thời tổ chức thực hiện theo đúng quy định hiện hành.[5]

Tháng 4/2017, 3 tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình có cuộc họp và thống nhất cần thiết phải xây dựng tuyến đường cao tốc qua 3 tỉnh Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình với chiều dài khoảng trên 80 km, giai đoạn 1 theo quy mô đường cấp II đồng bằng để kết nối với đường cao tốc qua Hải Phòng, Quảng Ninh. Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án cao tốc nói trên là 12.500 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương là 8.000 tỷ đồng, ngân sách địa phương và nguồn vốn hợp pháp khác là 1.500 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư là 3.000 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ 2017-2021, hoàn vốn trong khoảng 25 năm.[6]

Tháng 2/2018, Nam Định đề nghị Thủ tướng Chính phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình theo hình thức PPP. Tuyến cao tốc ven biển này sẽ bắt đầu tại xã Khánh Hòa, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình và kết thúc tại xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình với tổng chiều dài 79,4 km, trong đó đoạn qua tỉnh Ninh Bình là 18 km, Nam Định dài 28,7 km vả đoạn qua Thái Bình dài 32,7 km, tuyến đường được đầu tư theo quy mô đường cấp II đồng bằng, có định hướng cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h, bề rộng 26 m. Dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư là 10.643 tỷ đồng, trong đó phần tham gia của Nhà nước là 6.659 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 5.659 tỷ đồng, ngân sách địa phương 1.000 tỷ đồng); vốn của nhà đầu tư 3.984 tỷ đồng. Thời gian thực hiện Dự án từ 2017 – 2022. Để hoàn vốn cho Dự án, nhà đầu tư dự kiến thu phí hoàn vốn trong thời gian 23 năm.

Liên kết ngoàiSửa đổi

  1. ^ https://m.thuvienphapluat.vn/van-ban/giao-thong-van-tai/quyet-dinh-1454-qd-ttg-2021-phe-duyet-quy-hoach-mang-luoi-duong-bo-thoi-ky-2021-2030-486651.aspx
  2. ^ “Tạo đột phá phát triển vùng Đông Bắc (18/09/2014)”. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 8 năm 2016. Truy cập ngày 18 tháng 9 năm 2014.
  3. ^ “Quy hoạch GTVT đường bộ đến năm 2020: Sẽ có gần 5.900km đường cao tốc”. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 3 năm 2016. Truy cập ngày 26 tháng 1 năm 2011.
  4. ^ Gỡ vướng cho các dự án giao thông tại Thái Bình (05/09/2014)[liên kết hỏng]
  5. ^ Xây dựng đường cao tốc từ Ninh Bình đến Nam Định
  6. ^ Xây cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình: Hồ hởi chờ