Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (ký hiệu toàn tuyến là CT.31) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với cửa khẩu Mộc Bài thuộc tỉnh Tây Ninh, Việt Nam. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 22 hiện nay.

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài
Bảng kí hiệu đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài
Thông tin tuyến đường
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	50,9 km
Một phần của
Ký hiệu đường trước đây	(2015 – 2021)
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông Nam	tại Tân Thạnh Đông, Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh
Đầu Tây Bắc	tại Cửa khẩu Mộc Bài, Lợi Thuận, Bến Cầu, Tây Ninh
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Thành phố Hồ Chí Minh, Tây Ninh
Quận/Huyện	Thành phố Hồ Chí Minh: Củ Chi Tây Ninh: Thị xã Trảng Bàng, Gò Dầu, Bến Cầu
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Cao tốc ← →

Quy hoạch

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.16.

Vị trí

Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài 50,9 km trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài 24,6 km và đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km, có điểm đầu giao với đường vành đai 3 (thuộc huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh) và điểm cuối tại khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh). Sau đó tuyến đường sẽ kết nối với đường cao tốc Phnôm Pênh – Bavet (đang thi công).

Trong tương lai, tuyến đường này sẽ là tuyến đường động lực tam giác vàng của 3 thành phố : Hồ Chí Minh, Phnôm Pênh, Bangkok, bắt đầu từ Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) thuộc huyện Củ Chi đến cửa khẩu Mộc Bài kết nối qua cửa khẩu Bavet sau đó tiếp tục đi tuyến cao tốc Bavet – Phnôm Pênh (đang thi công) đến đường vành đai 3 Phnôm Pênh, sau đó tiếp tục kết nối đến đường cao tốc Phnôm Pênh – Poipet (đang thi công) đến cửa khẩu Poipet kết nối qua cửa khẩu Khlong Luek rồi đi tiếp tuyến cao tốc số 71 từ huyện Aranyaprathet thuộc tỉnh Sa Kaeo qua Prachinburi, Chachoengsao đến đường vành đai số 9 thuộc Khan Na Yao, Bangkok, toàn bộ tuyến đường trên sẽ trở thành đường AH1 trong tương lai.

Thiết kế

Tuyến đường rộng 24 m, có 4 làn xe hai làn dừng khẩn cấp (giai đoạn 1) khởi công 30/4/2025:đưa vào khai thác cuối năm 2027.

Lộ trình chi tiết

• IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
• Đơn vị đo khoảng cách là km.

Số	Tên	Khoảng cách từ đầu tuyến	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
1	IC Tân Thạnh Đông	0.0	Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh) Đường tỉnh 15	Đầu tuyến đường cao tốc Chưa thi công	Thành phố Hồ Chí Minh	Củ Chi
2	IC Vành đai 4		Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)	Chưa thi công
3	IC 3		Đường cao tốc Chơn Thành – Đức Hòa ( Đường Hồ Chí Minh)	Chưa thi công	Tây Ninh	Thị xã Trảng Bàng
-	IC Gò Dầu		Đường cao tốc Gò Dầu – Xa Mát	Dự kiến (Chưa quy hoạch)		Gò Dầu
-	IC Quốc lộ 22B		Quốc lộ 22B	Chưa thi công
BR	Cầu Gò Dầu	↓		Vượt sông Vàm Cỏ Đông Chưa thi công		Ranh giới Gò Dầu – Bến Cầu
4	IC An Thạnh		Quốc lộ 22	Cuối tuyến đường cao tốc giai đoạn 1 Chưa thi công		Bến Cầu
-	IC Mộc Bài		Đường tỉnh 786	Cuối tuyến đường cao tốc giai đoạn 2 Dự kiến (Chưa quy hoạch)
Kết nối với Đường cao tốc Phnôm Pênh – Bavet (Campuchia) thông qua Cửa khẩu Mộc Bài
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Đã đóng/Cũ       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở