Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Piaggio”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Cheers!-bot (thảo luận | đóng góp)
n →‎Tham khảo: clean up, replaced: {{reflist}} → {{Tham khảo}} using AWB
TuHan-Bot (thảo luận | đóng góp)
n Robot: Sửa đổi hướng
Dòng 7:
|foundation = 1884
|location = [[Pontedera]], [[Pisa]], [[Ý]]
|key_people = Roberto Colaninno, [[Tổng giám đốc điều hành|Giám đốc điều hành]]
|num_employees =
|industry = [[Mô-tô]]
Dòng 19:
==Lịch sử==
{{xem thêm|Vespa}}
Hãng được thành lập bởi Rinaldo Piaggio tại [[Genova|Genoa]] vào năm 1884. Lúc đầu Piaggio sản xuất tàu thuỷ và sau đó là đầu máy và toa xe lửa. Trong [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Thế chiến I]], hãng tập trung vào sản xuất máy bay và thuỷ phi cơ. Hãng mở rộng hoạt động tại Pisa vào năm 1917 và tại Pontedera vào năm 1921. Trong [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Thế chiến II]], hãng sản xuât oanh tạc cơ. Các nhà máy của Piaggio là mục tiêu đánh phá của quân [[Khối Đồng Minh thời Chiến tranh thế giới thứ hai|Đồng Minh]]. Sau Thế chiến II, nền kinh tế của Ý bị tê liệt và tình trạng đường sá bị hư hỏng nặng khiến việc tái phát triển thị trường ô-tô trở nên khó khăn. Con trai của Rinaldo Piaggio là Enrico Piaggio quyết định rời khỏi lĩnh vực hàng không để đáp ứng nhu cầu cấp thiết về phương tiện di chuyển hiện đại và chi phí chấp nhận được. Từ đó ý tưởng về phương tiện giá rẻ cho công chúng ra đời.
 
Kĩ sư hàng không [[Corradino D'Ascanio]], người chịu trách nhiệm thiết kế và xây dựng máy bay trực thăng hiện đại đầu tiên của [[Agusta]], được Enrico Piaggio đề nghị thiết kết chiếc xe đơn giản, mạnh và giá cả chấp nhận được. Chiếc xe này phải dễ lái cho cả nam và nữ, có thể chở thêm người, không làm dơ bẩn quẩn áo người lái. Năm 1946, Piaggio giới thiệu chiếc scooter [[Vespa]] (tiếng Ý có nghĩa là ong bắp cày) huyền thoại với hơn 1 triệu chiếc được sản xuất trong 10 năm.