Khác biệt giữa các bản “Bao Đầu”

n
Robot: Sửa đổi hướng
n (Bot: Di chuyển 33 liên kết ngôn ngữ đến Wikidata tại d:q569907 Addbot)
n (Robot: Sửa đổi hướng)
|image_map = Location of Baotou Prefecture within Inner Mongolia (China).png
|mapsize = 275px
|map_caption = Vị trí của Bao Đầu trong [[Nội Mông|Nội Mông Cổ]]
|image_map1 =
|mapsize1 =
|subdivision_name = [[Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa|Trung Quốc]]
|subdivision_type1 = [[Tỉnh (Trung Quốc)|Tỉnh]]
|subdivision_name1 = [[Nội Mông|Nội Mông Cổ]]
|subdivision_type2 = Cấp huyện
|subdivision_name2 = 9
}}
 
'''Bao Đầu''' ([[chữ Hán giản thể]]: 包头市, [[bính âm Hán ngữ|bính âm]]: Bāotóu Shì, âm [[Từ Hán-Việt|Hán Việt]]: ''Bao Đầu thị'') là một [[địa cấp thị|thành phố cấp tỉnh]] tại [[Nội Mông Cổ|Khu tự trị Nội Mông Cổ]], [[Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa]]. Tên gọi trong tiếng Mông Cổ (Bao Khắc Đồ) có nghĩa là thành phố với hươu và một tên gọi khác trong tiếng Trung của thành phố (鹿城, Lộc Thành) cũng có nghĩa là thành phố hươu. Thành phố cấp tỉnh này có diện tích 27.691 [[kilômét vuông]], dân số năm 2006 là 2,60 triệu người. Đây là thành phố lớn nhất Nội Mông Cổ. [[Tổng sản phẩm nội địa|GDP]] năm 2006 là 101 tỷ [[nhân dân tệ]]. Bao Đầu có [[Sân bay Bao Đầu]].
 
==Phân chia hành chính==
Về mặt hành chính, thành phố cấp tỉnh này được chia thành 9 [[phân cấp hành chính Cộng hòa Nhân dân Trung QuốcHoa|đơn vị cấp huyện]] gồm 6 [[khu (Trung Quốc)|quận]], 1 [[huyện (Trung Quốc)|huyện]] và 2 kỳ.
*Quận: [[Côn Đô Lôn]], [[Thanh Sơn, Bao Đầu|Thanh Sơn]], [[Đông Hà, Bao Đầu|Đông Hà]], [[Cửu Nguyên]], [[Thạch Quải]], [[Bạch Vân Khoáng]].
*Huyện: [[Cố Dương]].
Đường sắt từ [[Bắc Kinh]] tới được xây dựng trong giai đoạn 1925-1931, và thành phố này bắt đầu phát triển được một số cơ sở công nghiệp. Một liên doanh Đức-Trung năm 1934 đã xây dựng [[sân bay Bao Đầu]] và mở các chuyến bay mỗi tuần một lần tới [[Ninh Hạ]] và [[Lan Châu]].
 
Khi [[Owen Lattimore]] tới Bao Đầu năm 1925, nó vẫn còn là "một thị trấn nhỏ vô giá trị trong một lớp vỏ rỗng lớn với các thành lũy bằng bùn đất, trong đó 2 đường phố bận rộn nhất là khu thương mại", nhưng đã là một ga đường sắt tiếp tế quan trọng. Len và da từ [[Thanh Hải]] và [[Cam Túc]] khi đó còn được chuyên chở theo sông Hoàng Hà bằng bè và thuyền từ Lan Châu tới Bao Đầu, sau đó vận chuyển theo tàu hỏa từ đây tới phía đông (cụ thể là tới [[Thiên Tân]] để xuất khẩu). Tuy nhiên, vận chuyển đường sông chỉ là một chiều, do dòng chảy nhanh không cho phép thuyền bè ngược dòng. Để đi từ Bao Đầu ngược trở về Lan Châu hay [[Ngân Xuyên]], người ta phải dùng xe ngựa hay bằng lạc đà. Tại đây cũng có những con đường của khách lữ hành từ Bao Đầu tới [[Ordos]] và [[A Lạp ThiệnAlxa|Alashan]]<ref>[[Owen Lattimore]], ''The Desert to Turkestan'', 1928. trang 7-8.</ref>
 
Từ ngày [[19 tháng 9]] năm [[1949]] trở đi, Bao Đầu thuộc quyền quản lý của những người cộng sản. Chính quyền nhân dân được thành lập vào tháng Hai năm 1950. Trong những năm đầu tiên thuộc chính quyền mới, Bao Đầu là một trung tâm công nghiệp, với một tỷ lệ đáng kể trong kinh tế của thành phố là sản xuất thép và nó vẫn còn tiếp tục cho tới nay.
986.568

lần sửa đổi