Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Độ co giãn của cầu”

• [[Tổng doanh thu]] tăng khi cầu co giãn.

 

Theo cách tương tự, khi giá tăng:

Một ví dụ cổ điển về sự khác biệt giá cả giữa các thị trường xảy ra với tiền vé [[máy bay]]. Có hai hạng mục hàng khách tổng quát với ngành [[hàng không]]: những người đi nghỉ và những người làm kinh doanh. Có vẻ là cầu với việc đi lại bằng [[máy bay]] của các doanh nhân ít nhạy cảm với sự thay đổi về giá hơn so với những người đi nghỉ. Các hãng máy bay có thể tính mức giá khác biệt với hai nhóm này bằng cách tính một mức tiền vé cao cho các doanh nhân và một mức tiền vé "tiết kiệm hơn" cho khách du lịch với đòi hỏi phải đặt vé trước vài tuần và một số hạn chế tương tự. Những người có mục đích đi nghỉ thường dễ đáp ứng với những đòi hỏi này còn những doanh nhân, do tính chất cấp bách của công việc, khó có thể đáp ứng được. Ngành hàng không qua đó mà thực hiện được mục đích tính mức giá cao hơn với những doanh nhân phải đi lại có mức cầu ít co giãn hơn và đánh giá thấp với với những khách hàng có mức cầu co giãn hơn, những người có mục đích đi nghỉ.

 

 

====Những nhân tố quyết định độ co giãn của cầu theo giá====

Chú ý là độ co giãn của cầu theo giá chéo này không có dấu giá trị tuyệt đối ở công thức. Trong thực tế, dấu của độ co giãn của cầu theo giá chéo cho chúng ta biết về bản chất mối quan hệ giữa hàng hoá x và y. [[Độ co giãn về cầu theo giá chéo|độ co giãn]] là dương nếu sự tăng giá của hàng hoá x sẽ kéo theo sự tăng [[cầu]] của hàng hoá y, điều này xảy ra khi và chỉ khi hai hàng hoá này là hai [[hàng hoá thay thế]].

 

 

[[Thể loại:Độ co giãn]]