Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xa lộ Đại Hàn”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n Sửa liên kết, replaced: Thành phố Hồ Chí Minh → thành phố Hồ Chí Minh (2) |
n Sửa liên kết, replaced: thành phố Hồ Chí Minh → Thành Phố Hồ Chí Minh (2) |
||
Dòng 1:
'''Xa lộ Đại Hàn''' là cách gọi dân gian cho đoạn '''[[quốc lộ 1A]]''' từ ngã ba [[Thủ Đức]] (ngã ba Trạm 2) đến ngã ba An Lạc, quận [[Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh|Bình Tân]], đi qua địa phận [[
Xa lộ này được công binh quân đội Hàn Quốc xây dựng năm 1969 - 1970 sau [[sự kiện Tết Mậu Thân]] trong [[Chiến tranh Việt Nam]] với tư cách là đồng minh của [[Việt Nam Cộng hòa|Việt Nam Cộng Hoà]] nhằm làm đường vành đai bảo vệ [[sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất|sân bay Tân Sơn Nhất]] và Sài Gòn và ngăn cách giữa Sài Gòn với quân cách mạng ở Củ Chi, Hóc Môn.
Dòng 5:
Hiện nay, đoạn ngã ba Thủ Đức (Ngã ba trạm 2-KDL Suối Tiên) đến ngã tư An Sương của Xa lộ Đại Hàn dài 21,1 km nằm trong [[đường xuyên Á]] nối Thành phố Hồ Chí Minh và [[Phnôm Pênh|Phnom Penh]], [[Bangkok]]. Phần tiếp theo của đường xuyên Á theo [[quốc lộ 22]] qua [[Củ Chi]] đến cửa khẩu [[Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài|Mộc Bài]] tiếp giáp với Campuchia. Tổng chiều dài của đường xuyên Á trong địa phận Việt Nam là 80 km, đoạn trong Thành phố Hồ Chí Minh (đến Củ Chi) dài 43,6 km.
Các khu công nghiệp tập trung hiện nay của [[
Xa lộ Đại Hàn là con đường quan trọng nối liền miền [[Đông Nam Bộ (Việt Nam)|Đông Nam Bộ]] và miền [[Đồng bằng sông Cửu Long|Tây Nam Bộ]].
| |||