Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đường sắt khổ hẹp”

Các tuyến đường sắt khổ hẹp rất phổ biến ở châu Phi, nơi những khoảng cách xa xôi, những địa thế khó khăn và nguồn vốn thấp khiến các tuyến khổ hẹp trở nên hấp dẫn hơn. Nhiều quốc gia, đặc biệt ở miền nam châu Phi, gồm cả mạng lưới South African Railway rộng lớn ([[Spoornet]]), sử dụng khổ {{RailGauge|42}}. Khổ mét cũng phổ thông, như trong trường hợp của [[Uganda Railway]]. Có những mạng lưới đường sắt khổ {{RailGauge|24}} và {{RailGauge|600mm}} rộng lớn tại các quốc gia như [[MoroccoMaroc]], [[Cộng hoà Dân chủ Congo|Congo]], [[Angola]], [[Namibia]] và Nam Phi, nhưng chúng hầu hết đã bị dỡ bỏ. Một số tuyến vẫn còn lại ở [[Ai Cập]].

==== MoroccoMaroc ====

{{bài chính|Vận tải đường sắt tại MoroccoMaroc}}

MoroccoMaroc từ năm 1912 tới năm 1935 có một trong những mạng lưới đường sắt khổ {{RailGauge|600mm}} lớn nhất châu Phi với tổng chiều dài hơn 1700 kilômét. Sau hiệp ước Algeciras theo đó các đại diện của các Cường quốc đồng ý không xây dựng bất kỳ tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn nào tại MoroccoMaroc cho tới khi tuyến đường khổ tiêu chuẩn [[Tangier - Fez]] được hoàn thành, người Pháp đã bắt đầu xây dựng các tuyến đường sắt quân sự khổ {{RailGauge|600mm}} trong phần MoroccoMaroc của họ [[MoroccoMaroc thuộc Pháp]].