Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Thành phố Hồ Chí Minh”

*[[Đường bộ]]: Hệ thống đường bộ dày đặc nhưng do sự gia tăng dân số quá nhanh và qui hoạch chưa hợp lý nên chưa đáp ứng được yêu cầu. Để giải quyết vấn nạn tắc nghẽn giao thông, Thành phố đã triển khai và hoàn tất nhiều dự án giao thông quan trọng như: [[đại lộ Đông Tây]], [[cầu Thủ Thiêm]], [[Đường hầm qua sông Sài Gòn|hầm Thủ Thiêm]], [[cầu Phú Mỹ]], [[đường xuyên Á]], [[đường cao tốc Tp.Thành HCMphố Hồ Chí Minh]] - [[Long Thành]] - [[Dầu Dây]] và Tp[[Thành HCMphố Hồ Chí Minh]] - [[Vũng Tàu]], [[đường Trường Chinh]], [[đường cao tốc đi Trung Lương]], [[đường cao tốc liên vùng phía Nam]], [[đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa]]. Một số dự án lớn đang giai đoạn chuẩn bị triển khai: Các [[đường vành đai]] 1, 2, 3; [[đường trên cao Thị Nghè]] - [[Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất]]; [[cầu Bình Triệu]]... và đặc biệt là dự án [[đường bộ cao tốc Bắc - Nam]] với tổng số vốn dự kiến lên tới trên 30 tỷ đô la. Khi dự án này hoàn thành sẽ kết nối thành phố với tất cả các [[vùng kinh tế trọng điểm]] trong cả nước.

*[[Đường hàng không]]: Thành phố có [[sânSân bay quốc tế Tân Sơn Nhất]] là sân bay lớn nhất Việt Nam với diện tích 850 ha, công suất nhà ga từ 15-17 triệu khách/năm, năm 2007, có lượng khách quốc tế đến bằng đường hàng không chiếm 2/3 tổng số lượng khách đến các sân bay quốc tế tại Việt Nam, sân bay này phục vụ 11 triệu khách thông qua, chiếm 55% trong tổng số 20 triệu khách sử dụng sân bay tại Việt Nam. Nhà ga quốc tế mới T2 với năng lực 815-1017 triệu khách/ năm vừa hoàn thành vào tháng 8 năm 2007 là nhà ga hàng không lớn nhất và hiện đại nhất Việt Nam hiện nay. Trong tương lai không xa, [[Sân bay quốc tế Long Thành]] với công suất 80-100 triệu khách năm sẽ được xây dựng 40 km về phía Đông Bắc thành phố.

Ngoài ra, [[thành phố]] còn đang đầu tư vào hệ thống [[xe buýt]], với hỗ trợ hàng trăm triệu đồng mỗi năm từ [[UBND]] [[TPHCM]], xe búyt ở [[thànhThành phố HCMHồ Chí Minh]] họat động với mục tiêu giảm thiểu số lượng phương tiện [[giao thông]] cá nhân.