Khác biệt giữa bản sửa đổi của “HMS Royal Oak (08)”

Việc tái bố trí Hải quân Hoàng gia trong thời bình đã chuyển ''Royal Oak'' sang Hải đội Thiết giáp hạm 2 thuộc [[Hạm đội Đại Tây Dương (Anh Quốc)|Hạm đội Đại Tây Dương]]. Được hiện đại hóa trong những năm [[1922]]-[[1924]], nó được chuyển sang [[Hạm đội Địa Trung Hải (Anh Quốc)|Hạm đội Địa Trung Hải]] vào năm [[1926]] và đặt căn cứ tại [[cảng Grand]] thuộc [[Malta]].

Vào đầu năm [[1928]], tại đây đã chứng kiến một sự kiện nổi tiếng mà báo chí đương thời gán cho cái tên "Cuộc binh biến Royal Oak".<ref>{{chú thích|title = Admiral's Oaths| newspaper = Time |date = 9 tháng 4 năm 1928 | url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,787085,00.html}}</ref> Những gì bắt đầu đơn giản chỉ là một sự bất hòa giữa Chuẩn Đô đốc Bernard Collard và hai sĩ quan cao cấp trên ''Royal Oak'' là Đại tá Hải quân [[Kenneth Dewar]] và Trung tá Henry Daniel về ban nhạc của buổi dạ vũ trong phòng sĩ quan,{{Ref_label|B|b|none}} đã chuyển thành một mối hiềm thù cá nhân gay gắt kéo dài nhiều tháng.<ref>{{chú thích|title = Trial by Oaths| newspaper = Time |date = 16 tháng 4 năm 1928 | url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,786821,00.html}}</ref> Dewar và Daniel buộc tội Collard về việc "bới móc trả thù" và công khai làm nhục và xúc phạm họ trước mặt thủy thủ đoàn; đáp trả lại, Collard buộc tội chống lại hai người không tuân hành mệnh lệnh và đối xử với ông ta "tệ hơn là một học viên sĩ quan".<ref>{{chú thích | last = Glenton| title = [[#Glenton|The Royal Oak Affair]] |pages = 177-183}}</ref> Khi Dewar và Daniel gửi thư than phiền lên cấp trên trực tiếp của Collard, Phó Đô đốc [[John Kelly (sĩ quan Hải quân Hoàng gia)|John Kelly]], ông này lập tức chuyển thẳng lên Tổng tư lệnh, Đô đốc [[Roger Keyes, Nam tước thứ nhất Keyes|Sir Roger Keyes]]. Khi nhận ra mối quan hệ giữa hai người và vị Đô đốc đã đổ vỡ không thể hàn gắn được, Keyes cách chức cả ba người và gửi họ quay trở về Anh Quốc, trì hoãn một cuộc tập trận hải quân lớn.<ref>{{chú thích | last = Gardiner| title = [[#Gardiner|The Royal Oak Courts Martial]] |pages = 132–134}}</ref> Báo chí tung câu chuyện ra toàn thế giới, mô tả sự việc, với một chút cường điệu, như một cuộc "binh biến".<ref name="time280326">{{chú thích|title = Royal Oak| newspaper = Time |date = 26 tháng 3 năm 1928 | url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,787012,00.html}}</ref> Sự quan tâm của công chúng lên đến mức dấy nên nỗi lo ngại của [[George V của Anh|Vua George V]], người đã cho triệu kiến [[Bộ trưởng Hải quân]] [[William Clive Bridgeman|William Bridgeman]] để yêu cầu giải thích.<ref name="time280326"/>

Trong cuộc [[Nội chiến Tây Ban Nha]], ''Royal Oak'' được giao thực hiện các cuộc “tuần tra không can thiệp” chung quanh [[bán đảo Iberia]]. Trong một chuyến tuần tra như vậy cách [[Gibraltar]] khoảng 55&nbsp;km (30 hải lý) về phía Đông vào ngày [[2 tháng 2]] năm [[1937]], nó bị ba máy bay của [[Đệ Nhị Cộng hòa Tây Ban Nha|lực lượng Cộng Hòa]] tấn công. Chúng đã ném ba quả bom (chỉ có hai quả phát nổ) ở khoảng cách 500 m bên mạn phải mũi con tàu, cho dù không gây ra thiệt hại gì.<ref name="RO_Log_Feb_1937">{{chú thích| last = Admiralty| title = ADM53/105583: Ship's Log: HMS Royal Oak, tháng 2 năm 1937 | publisher = HMSO }}</ref> [[Đại biện Ngoại giao]] Anh Quốc đã phản kháng sự kiện này lên Chính quyền Cộng hòa, vốn đã nhìn nhận lỗi lầm và đưa ra lời xin lỗi về cuộc tấn công.<ref>{{chú thích |title = Incident near Gibraltar| newspaper = The Scotsman |date = 4 tháng 2 năm 1937}} (Subscription required)</ref><ref>{{chú thích| title = Bombing Attack on HMS Royal Oak | version = ''Attacks on HM Ships tháng 8 năm 1936 tháng 9 năm 1937'' |year=1937| publisher = HMSO}}</ref> Đến cuối tháng đó, đang khi ở ngoài khơi [[Valencia, Tây Ban Nha|Valencia]] vào ngày [[23 tháng 2]] năm [[1937]]; trong khi đang xảy ra một cuộc không kích của [[Tây Ban Nha thuộc Franco|phe Quốc gia]], ''Royal Oak'' bị bắn trúng một quả đạn pháo phòng không từ một vị trí của phe Cộng hòa,<ref name="RO_Log_Feb_1937"/> khiến năm người bị thương, kể cả thuyền trưởng của ''Royal Oak'' là T.B. Drew.<ref>{{chú thích |title = Shell falls on the Royal Oak| newspaper = The Scotsman |date = 25 tháng 2 năm 1937}} (Subscription required)</ref> Tuy nhiên người Anh đã không phản kháng phe Cộng hòa trong dịp này, cho rằng sự kiện trên là một "[[thiên tai]]".<ref>{{chú thích |title = Shell hurts five on ship| newspaper = Washington Post |date = 24 tháng 2 năm 1937}} (Subscription required)</ref> Sang [[tháng năm|tháng 5]] năm [[1937]], nó cùng với chiếc [[HMS Forester (H74)|HMS ''Forester'']] đã hộ tống SS ''Habana'', một tàu biển chở hành khách, vận chuyển trẻ em [[Basque]] tị nạn sang Anh Quốc.<ref>{{chú thích | last = BBC | authorlink = BBC | title = Britain's Basque bastion | url = http://www.bbc.co.uk/legacies/immig_emig/england/southampton/article_1.shtml | accessdate = 2008-02-01}}</ref> Đến [[tháng bảy|tháng 7]], khi chiến sự tại phía Bắc Tây Ban Nha bùng lên, ''Royal Oak'' đã cùng với thiết giáp hạm [[HMS Resolution (09)|HMS ''Resolution'']] cứu thoát chiếc tàu hơi nước ''Gordonia'' khi các tàu chiến phe Quốc gia tìm cách chiếm nó ngoài khơi [[Santander, Cantabria|Santander]]. Tuy nhiên vào ngày [[14 tháng 7]] nó đã không thể ngăn cản tàu tuần dương phe Quốc gia [[Almirante Cervera (tàu tuần dương Tây Ban Nha)|''Almirante Cervera'']] chiếm giữ chiếc tàu chở hàng Anh ''Molton'' khi chiếc này tìm cách vào Santander. Chiếc tàu buôn đang tham gia triệt thoái những người tị nạn.<ref>Gretton, [[#Gretton|''The Naval Aspects of the Spanish Civil War'']] pp 379-381</ref>

Dönitz được giúp đỡ bởi những bức ảnh chất lượng cao có được từ chuyến bay trinh sát, trình bày những điểm yếu trong hệ thống phòng thủ và một sự thừa thãi các mục tiêu.<ref name="doenitz"/> Ông hướng dẫn Prien xâm nhập Scapa Flow từ hướng Đông qua eo biển Kirk, băng qua phía Bắc [[Lamb Holm]], một đảo nhỏ và thấp nằm giữa [[Burray]] và [[Mainland, Orkney|Mainland]].<ref name="u47_log">[[#U47Log|U-47: Log]]</ref> Prien thoạt tiên nhầm lẫn eo biển Skerry xa hơn về phía Nam là con đường được chọn, và bất ngờ nhận ra ''U-47'' đang hướng đến một lối đi nông bị bịt kín. Ông buộc phải ra lệnh quay mũi nhanh sang hướng Đông Bắc.<ref>{{chú thích | last = Snyder| title = [[#Snyder|The Royal Oak Disaster]] | page = 86}}</ref> Trên mặt biển, và được chiếu sáng bởi nền bầu trời [[cực quang|bắc cực quang]] sáng rõ,<ref>{{chú thích | last = Prien | title = [[#Prien|Mein Weg nach Scapa Flow]] |page = 152}}</ref> chiếc tàu ngầm đi qua lại giữa hai [[tàu ụ cản]] ''Seriano'' và ''Numidian'' bị đánh chìm, tự mắc cạn tạm thời trên một sợi cáp căng từ chiếc ''Seriano''.<ref name="u47_log"/> Nó bị bắt gặp ngắn ngủi trong ánh đèn pha của một chiếc taxi trên bờ, nhưng người lái xe không đưa ra tín hiệu báo động nào.<ref name="weaver_ch3">{{chú thích | last = Weaver| title = [[#Weaver|Nightmare at Scapa Flow]], ''Chapter 3: ''The Car on the Shore}}</ref>{{Ref_label|D|d|none}} Sau khi lọt vào cảng lúc 00 giờ 27 phút ngày [[14 tháng 10]], Prien ghi dòng chữ đắc thắng ''Wir sind in Scapa Flow!!!''{{Ref_label|E|e|none}} vào nhật ký con tàu rồi chuyển sang hướng Tây Nam đi nhiều kilô-mét trước khi quay ngược lại.<ref name="u47_log"/> Hoàn toàn bất ngờ đối với ông, chỗ neo đậu hiện ra hầu như trống trơn; Prien không thể biết rằng mệnh lệnh phân tán hạm đội của Forbes đã dời đi gần hết các mục tiêu lớn nhất. Lúc đó ''U-47'' đã hướng mũi thẳng đến bốn chiếc tàu chiến, bao gồm chiếc [[tàu tuần dương]] hạng nhẹ [[HMS Belfast (C35)|''Belfast'']] vừa mới được đưa ra hoạt động, đang thả neo ngoài khơi [[Flotta]] và [[Hoy]] ở khoảng cách 8&nbsp;km, nhưng không có dấu hiệu nào cho thấy là Prien đã nhìn thấy chúng.<ref>{{chú thích | last = Weaver| title = Nightmare at Scapa Flow | page = 101}}</ref>

Người Anh thoạt tiên lẫn lộn về nguyên nhân làm chìm tàu, suy đoán là do một vụ nổ trên tàu hoặc một cuộc không kích.<ref name= "ADM199_158"/> Sau khi nhận thức rằng một cuộc tấn công bằng tàu ngầm là lời giải thích duy nhất khả thi, các biện pháp được tiến hành để khóa các lối ra vào vũng biển, nhưng ''U-47'' đã thoát ra và đang trên đường quay trở về Đức. [[BBC]] thông báo tin tức chìm tàu vào gần trưa ngày [[14 tháng 10]], và tin tức trên radio được tình báo vô tuyến Đức và bản thân ''U-47'' nghe được. Các thợ lặn được gửi đến xác tàu đắm sáng hôm đó sau vụ nổ đã tìm thấy những mảnh vụn của một quả ngư lôi Đức, xác nhận phương tiện dùng để tấn công.