Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Đồng Nai”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
TuanUt-Bot! (thảo luận | đóng góp)
126.899 sửa đổi
n clean up, replaced: TP.HCM → Thành phố Hồ Chí Minh (2)
nKhông có tóm lược sửa đổi
Dòng 1:
{{Infobox Bridge
[[Tập tin:XaloBienhoa1.jpg|nhỏ|phải|Cầu Đồng Nai trên [[Xa lộ Biên Hòa]] thời [[Việt Nam Cộng hòa|Việt Nam Cộng Hòa]]]]▼
|bridge_name= Cầu Hóa An
'''Cầu Đồng Nai''' là một cầu đường bộ quan trọng nằm tại km 1872 + 579 thuộc [[Quốc lộ 1A]], bắc qua [[sông Đồng Nai]] ở giữa địa phận thành phố [[Biên Hòa]] và thị xã [[Dĩ An]] tỉnh [[Bình Dương]]. Cầu có chiều dài 453,9 [[m]], được thiết kế phần xe chạy 16 m với 4 làn xe, lề dành cho người đi bộ hai bên rộng 3,6 [[m]]<ref name="Cầu">[http://www2.vietnamnet.vn/xahoi/2007/08/726991/ Đồng Nai - 'thủ phủ' những cây cầu chờ sập]--[[VietNamNet|Vietnamnet]]. Truy cập ngày [[25 tháng 9]] năm 2009</ref>.▼
|image= XaloBienhoa1.jpg
▲[[Tập|caption= tin:XaloBienhoa1.jpg|nhỏ|phải|Cầu Đồng Nai trên [[Xa lộ Biên Hòa]] thời [[Việt Nam Cộng hòa|Việt Nam Cộng Hòa]]]]
|official_name=
|also_known_as=
|carries=
|crosses= [[Sông Đồng Nai]]
|locale= [[Biên Hòa]], [[Đồng Nai]]<br />[[Dĩ An]], [[Bình Dương]]<br/>{{flagicon|Vietnam}} [[Việt Nam]]
|builder=
|maint=
|design= Cầu bê tông
|mainspan=
|length= 453,9 m
|width=
|height =
|clearance=
|begin = {{Start date|1964}}
|open=
|toll=
|map_cue=
|map_image=
|map_text=
|map_width=
|coordinates=
}}
▲'''Cầu Đồng Nai''' là một cây [[cầu]] đường bộ quan trọng nằm tại km 1872 + 579 thuộc [[Quốc lộ 1A]], bắc qua [[sông Đồng Nai]] ở giữa địa phận thành phố [[Biên Hòa]] và thị xã [[Dĩ An]] tỉnh [[Bình Dương]], [[Việt Nam]]. Cầu có chiều dài 453,9 [[mét|m]], được thiết kế phần xe chạy 16 m với 4 làn xe, lề dành cho người đi bộ hai bên rộng 3,6 [[m]]<ref name="Cầu">[http://www2.vietnamnet.vn/xahoi/2007/08/726991/ Đồng Nai - 'thủ phủ' những cây cầu chờ sập]--[[VietNamNet|Vietnamnet]]. Truy cập ngày [[25 tháng 9]] năm 2009</ref>.
 
Được xây dựng từ năm 1964<ref name="Cầu"/>, cây cầu hiện nay đã có dấu hiệu xuống cấp mặc dù là tuyến giao thông huyết mạch với hơn 44.000 lượt xe mỗi ngày. Có cảnh báo cầu có thể bị sập bất cứ lúc nào<ref>[http://www2.vietnamnet.vn/xahoi/dothi/2007/07/724208/ Cầu Đồng Nai đang rung rinh sắp sập]--[[VietNamNet|Vietnamnet]]. Truy cập ngày [[25 tháng 9]] năm 2009</ref>. Hiện tại, dự án xây dựng [[cầu Đồng Nai 2]] nằm song song với cây cầu đang được tiến hành để có thể thay thế hoàn toàn cho cầu Đồng Nai cũ.
 
Tháng 7-6 năm 2008, Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai (thuộc Tổng công ty Xây dựng số 1, CC1) khởi công xây dựng cầu Đồng Nai mới ([[cầu Đồng Nai 2]]) theo hình thức BOT. Cầu Đồng Nai mới2 dài 461m, cách cầu Đồng Nai cũ 03m về phía thượng nguồn. Cầu có sáu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng 20m với năm làn xe và độ thông thuyền là 7m. Cầu này nằm trong dự án “đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu” với tổng kinh phí 1.877 tỉ đồng (trong đó vốn BOT 1.255 tỉ đồng; vốn ngân sách Nhà nước 622 tỉ đồng). Dự án gồm cầu Đồng Nai 2, cầu vượt Tân Vạn (trên xa lộ Hà Nội theo hướng Biên Hòa về Thành phố Hồ Chí Minh, đường gom chui dưới cầu), hầm chui (nằm trên quốc lộ 1 hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh về Biên Hòa), nút giao Vũng Tàu (dài 1,6&nbsp;km, kết nối các tuyến xa lộ Hà Nội, quốc lộ 51, tuyến tránh Biên Hòa) và nút giao Tân Vạn (dài khoảng 1&nbsp;km, kết nối giữa xa lộ Hà Nội, Tỉnh lộ 16, Tỉnh lộ 747 hiện hữu và vành đai 3, đường vào cụm cảng Đồng Nai trong tương lai). Dự kiến cầu Đồng Nai 2 sẽ hoàn thành toàn tuyến vào tháng 6 năm 2014.<ref name="bxd">[http://www.baoxaydung.com.vn/news/vn/kinh-te/1648-ty-dong-xay-dung-cau-dong-nai-2-va-duong-dan.html 1.648 tỷ đồng xây dựng cầu Đồng Nai 2 và đường dẫn], Báo ''Xây dựng'', 21 tháng 9 năm 2013</ref>
 
Cầu này nằm trong dự án “đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu” với tổng kinh phí 1.877 tỉ đồng (trong đó vốn BOT 1.255 tỉ đồng; vốn ngân sách Nhà nước 622 tỉ đồng).
 
Ngày 30-12-2009, cầu Đồng Nai mới đã được chính thức đưa vào khai thác. Nhưng dự án này còn tiếp tục xây dựng cầu vượt Tân Vạn (trên xa lộ Hà Nội theo hướng Biên Hòa về Thành phố Hồ Chí Minh, đường gom chui dưới cầu), hầm chui (nằm trên quốc lộ 1 hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh về Biên Hòa), nút giao Vũng Tàu (dài 1,6&nbsp;km, kết nối các tuyến xa lộ Hà Nội, quốc lộ 51, tuyến tránh Biên Hòa) và nút giao Tân Vạn (dài khoảng 1&nbsp;km, kết nối giữa xa lộ Hà Nội, Tỉnh lộ 16, Tỉnh lộ 747 hiện hữu và vành đai 3, đường vào cụm cảng Đồng Nai trong tương lai).
 
==Chú thích==
{{Tham khảo}}
 
== Xem thêm ==
* [[Cầu Đồng Nai 2]]
 
{{Sơ khai giao thông}}
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Cầu_Đồng_Nai”