Khác biệt giữa các bản “Avro Canada CF-100 Canuck”

n
clean up, replaced: . → ., : → : (16) using AWB
n (Qbot: Việt hóa và dọn dẹp)
n (clean up, replaced: . → ., : → : (16) using AWB)
 
===Sản xuất===
Tháng 9/1950, RCAF đặt mua 124 chiếc thuộc phiên bản Mk 3; chiếc đầu tiên đưa vào trang bị năm 1953. Chúng được trang bị 8 khẩu súng máy .50-cal. Phiên bản cuối cùng trang bị đạn phản lực là '''Mk 4A''', được chế tạo dựa trên mẫu thử Mk 4 (thực chất là Mk 3 sửa đổi), bay lần đầu ngày 11/10/1952. Phần mũi đặt radar APG-40, giá treo đầu cánh có thể mang được thùng phóng rocket. 54 chiếc Mk 3 thuộc 1 đơn đặt hàng đã được đổi thành '''Mk 4''' vào năm 1954, tổng cộng Mk 4 được chế tạo 510 ciếc. Phiên bản '''Mk 4B''' có động cơ Orenda 11 khỏe hơn.
 
5 phiên bản, hay gọi là "mark", đã được sản xuất, phiên bản cuối cùng '''Mk 5''' được sản xuất từ năm 1955 trở về sau. Phiên bản Mk 5 có đầu cánh dài thêm 1,06 m (3&nbsp;ft. 6 in.) và đuôi rộng hơn, bỏ đi các khẩu súng máy. Phiên bản đề xuất '''Mk 6''' có thể lắp [[tên lửa Sparrow|tên lửa Sparrow II]] và trang bị động cơ Orenda 11IR có chế độ đốt tăng lực, mục đích là để tạo ra một mẫu tiêm kích tạm thời trước khi Avro [[Avro Canada CF-105 Arrow|CF-105 Arrow]] được đưa vào trang bị. Một dự án CF-103 cánh xuôi cận âm đã được nghiên cứu và một mô hình mẫu đã được chế thử vào năm 1951, nhưng bị xem là yếu kém, ngay cả chiếc CF-100 khi bổ nhào cũng có thể đạt vận tốc âm thanh lớn hơn CF-103. 18/12/1952, phi công thử nghiệm trưởng của công ty Avro là [[Janusz Żurakowski]] đã điều khiển mẫu thử Mk 4 đạt vận tốc Mach 1 khi bổ nhào từ độ cao 30.000&nbsp;ft, đây là máy bay phản lực cánh thẳng đầu tiên bay siêu âm có điều khiển.<ref>Whitcomb. p.89</ref>
 
==Biến thể==
* '''CF-100 Mk 1''' : 2 mẫu thử đầu tiên.
** '''CF-100 Mk 1P''' : Phiên bản trinh sát chụp ảnh đề xuất, không được chế tạo.
* '''CF-100 Mk 2''' : 10 chiếc thuộc lô sản xuất đầu tiên.
** '''CF-100 Mk 2T''' : Phiên bản huấn luyện 2 chỗ của CF-100 Mk 2. 2 chiếc được chế tạo.
* '''CF-100 Mk 3''' : Phiên bản tiêm kích đánh chặn tầm xa 2 chỗ bay mọi thời tiết. Phiên bản sản xuất đầu tiên cho [[RCAF]]. 70 chiếc được chế tạo.
** '''CF-100 Mk 3A''' : Kiểu phụ của CF-100 Mk 3, trang bị 2 động cơ phản lực Orenda 2. 21 chiếc được chế tạo.
** '''CF-100 Mk 3B''' : Kiểu phụ của CF-100 Mk 3, trang bị 2 động cơ phản lực Orenda 8. 45 chiếc được chế tạo.
** '''CF-100 Mk 3CT''' : 1 chiếc CF-100 Mk 3 chuyển đổi thành máy bay huấn luyện 2 chỗ. Định danh lại thành '''CF-100 Mk 3D'''.
* '''CF-100 Mk 4''' : Phiên bản tiêm kích đánh chặn tầm xa 2 chỗ bay mọi thời tiết. 1 chiếc được sản xuât.
** '''CF-100 Mk 4A''' : Kiểu phụ của CF-100 Mk 4, trang bị 2 động cơ phản lực Orenda 9. 137 chiếc được chế tạo.
** '''CF-100 Mk 4B''' : Kiểu phụ của CF-100 Mk 4, trang bị 2 động cơ phản lực Orenda 11. 141 chiếc được chế tạo.
** '''CF-100 Mk 4X''' : Phiên bản đề xuất của CF-100 Mk 4. Không được chế tạo.
* '''CF-100 Mk 5''' : Phiên bản tiêm kích đánh chặn tầm xa 2 chỗ bay mọi thời tiết, trang bị 2 động cơ phản lực Orenda 11 hoặc Orenda 14. 332 chiếc được chế tạo.
** '''CF-100 Mk 5D''' : Số lượng nhỏ CF-100 Mk 5 chuyển đổi thành máy bay đối kháng điện tử, tác chiến điện tử.
** '''CF-100 Mk 5M''' : Số lượng nhỏ CF-100 Mk 5 mang được tên lửa không đối không [[AIM-7 Sparrow]] II.
* '''CF-100 Mk 6''' : Phiên bản đề xuất trang bị tên lửa không đối không [[AIM-7 Sparrow]] II. Không được chế tạo.
 
==Quốc gia sử dụng==