Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Sải cánh”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n clean up, replaced: . → . using AWB |
n →Những liên quan cho thiết kế máy bay: clean up |
||
Dòng 11:
Những máy bay với một sải cánh dài nói chung thường hiệu quả hơn vì nó chịu lực ma sát và lực xoắn tốt hơn, nên không gây ảnh hưởng nhiều đến cánh. Tuy nhiên, những cánh dài có nghĩa là máy bay có một [[mô men quán tính]] lớn hơn quanh nó dọc theo trục máy bay và bởi vậy không thể lộn vòng nhanh và ít có khả năng thao diễn hơn. Như vậy, máy bay chién đấu và máy bay nhào lộn trên không thường chọn sải cánh ngắn hơn để tăng khả năng thao diễn.
Từ tổng số lực nâng, [[cánh]] sinh ra một lực cân đối tới bề mặt cánh, những máy bay với cánh ngắn phải có một [[dây cung (máy bay)|dây cung]] dài. Một tỷ lệ máy bay và sải cánh của nó tới dây cùng là rất quan trọng trong việc xác định những đặc trưng của nó, và các kỹ sư hàng không gọi giá trị này là tỷ lệ hướng của một cánh.
== Sải cánh của động vật ==
| |||