Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Lãnh thổ Alaska”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Dòng 55:
''Đạo luật tổ chức chính quyền lần thứ hai'' vào năm 1912 đã đưa [[Đặc khu Alaska]] thành lãnh thổ Alaska.<ref>{{chú thích web | first = Eric | last = Gislason | title= The 49th State: A Brief History of Alaska Statehood (1867–1959) | publisher = American Studies at the University of Virginia | url= http://xroads.virginia.edu/~CAP/BARTLETT/49state.html | accessdate= 2005-08-31}}</ref> Đến năm 1916, dân số của lãnh thổ này là khoảng 58.000 người. [[James Wickersham]], một [[đại biểu (Quốc hội Hoa Kỳ)|đại diện của Alaska tại quốc hội]], giới thiệu một đạo luật thành lập tiểu bang cho Alaska lần đầu tiên nhưng thất bại vì thiếu sự quan tâm từ chính người dân cư ngụ tại Alaska. Ngay cả chuyến viếng thăm của tổng thống [[Warren G. Harding]] vào năm 1923 vẫn không thể gây ra mối quan tâm rộng rải của dân chúng về việc Alaska có nên trở thành tiểu bang hay không. Dưới các điều kiện của Đạo luật tổ chức chính quyền lần thứ hai, Alaska được chia thành bốn khu vực. Khu vực đông dân nhất trong số các khu vực này, nơi có thủ phủ của Alaska là Juneau, do dự chẳng biết là có nên trở thành một tiểu bang tách biệt khỏi các khu còn lại hay không. Sự kiểm soát của chính phủ liên bang là mối quan tâm chính yếu vì lãnh thổ này có đến 52 cơ quan chính phủ liên bang đang quản lý mình.
 
==MiddleGiữa 20ththế centurykỷ 20==
Năm 1920, việc thông qua Đạo luật Giao thương Đường biển năm 1920 đã buộc các tàu thuyền mang cờ Hoa Kỳ phải là các tàu thuyền được đóng tại Hoa Kỳ, do công dân Hoa Kỳ làm chủ, và được cấp giấy phép theo luật lệ của Hoa Kỳ. Tất cả hàng hóa ra vào Alaska phải do các hảng vận tải Mỹ đảm trách và được đưa đến [[Seattle]] trước khi được chuyên chở đi xa hơn, khiến cho Alaska lệ thuộc vào [[tiểu bang Washington]]. [[Tối cao Pháp viện Hoa Kỳ]] phán quyết rằng điều khoản trong hiến pháp nói về một tiểu bang không được kiểm soát nền thương mại của một tiểu bang khác không thể áp dụng bởi vì Alaska chỉ là một lãnh thổ. Chi phí trả cho các nhà vận chuyển thương mại của Seattle bắt đầu gia tăng vì lợi dụng tình hình do phán quyết đưa ra.
In 1920, the passage of the ''[[Merchant Marine Act of 1920|Jones Act]]'' required U.S.-flagged vessels to be built in the United States, owned by U.S. citizens, and documented under the laws of the United States. All goods entering or leaving Alaska had to be transported by American carriers and shipped to [[Seattle]] prior to further shipment, making Alaska dependent on the state of Washington. The U.S. Supreme Court ruled that the provision of the Constitution saying one state should not hold sway over another's commerce did not apply because Alaska was only a territory. The prices Seattle's shipping businesses charged began to rise to take advantage of the situation.{{fact|date=August 2013}}
 
[[Đại khủng hoảng]] làm cho giá cá và đồng là hai nguồn quan trọng của nền kinh tế Alaska vào thời gian đó giảm mạnh. Tiền lương giảm và lực lượng lao động giảm hơn phân nữa. Năm 1935, tổng thống [[Franklin Delano Roosevelt]] nghĩ rằng người Mỹ từ các khu vực nông nghiệp có thể được đưa đến [[Thung lũng Matanuska-Susitna]] của Alaska để có cơ hội tự mưu sinh bằng nông nghiệp. Những người thực dân phần lớn là từ các tiểu bang miền bắc như [[Michigan]], [[Wisconsin]], và [[Minnesota]] theo niềm tin rằng chỉ có những người lớn lên tại vùng khí hậu tương tự như khí hậu của Alaska thì mới có thể chịu đựng nổi cuộc sống định cư tại nơi đó. Hội Cải thiện người gốc Congo thống nhất (''United Congo Improvement Association'') yêu cầu tổng thống cho định cư khoảng 400 nông dân [[người Mỹ gốc châu Phi]] tại Alaska. Hội cho rằng lãnh thổ này sẽ mang đến quyền chính trị đầy đủ cho những nông dân này. Tuy nhiên thành kiến phân biệt chủng tộc và niềm tin cho rằng chỉ có những ai từ các tiểu bang miền bắc mới có thể trở thành người định cư thích hợp tại nơi đó đã khiến cho lời đề nghị trên bị thất bại.
The [[Great Depression]] caused prices of fish and copper, which were vital to Alaska's economy at the time, to decline. Wages were dropped and the workforce decreased by more than half. In 1935, President [[Franklin Delano Roosevelt]] thought Americans from agricultural areas could be transferred to Alaska's [[Matanuska-Susitna Valley]] for a fresh chance at agricultural self-sustainment. Colonists were largely from northern states, such as [[Michigan]], [[Wisconsin]], and [[Minnesota]] under the belief that only those who grew up with climates similar to that of Alaska's could handle settler life there. The [[United Congo Improvement Association]] asked the president to settle 400 [[African American|African-American]] farmers in Alaska, saying that the territory would offer full political rights, but racial prejudice and the belief that only those from northern states would make suitable colonists caused the proposal to fail.
 
TheViệc explorationthám andhiểm settlement ofđịnh cư tại Alaska wouldđã notsẽ havekhông beenthể possiblenào withoutthực thehiện developmentđược ofnếu aircraft,như whichkhông allowed forsự thephát influxtriển ofvề settlersmáy intobay. theMáy state'sbay interior,giúp andcho rapidmột transportationlàn ofsóng peoplengười andđịnh supplies throughoutđến được những vùng đất nằm xa bên trong Alaska. However, due to the unfavorable weather conditions of the state, and high ratio of pilots-to-population, over 1700 [[Aviation archaeology|aircraft wreck sites]] are scattered throughout its domain. Numerous wrecks also trace their origins to the military build-up of the state during both [[World War II]] and the [[Cold War]].
 
Alaska's strategic importance to the United States became more apparent during World War II.. From June 1942 until August 1943 the Japanese tried to invade the U.S. by way of the Aleutian island chain, in the [[Aleutian Islands campaign|Battle of the Aleutian Islands]]. This marked the second time since the [[War of 1812]] that American soil was occupied by a foreign enemy, the first being the occupation of the island of Guam in December 1941, also by the Japanese. The Japanese were eventually repelled from the Aleutian Islands by a force of 34,000 troops.<ref>C.V. Glines, "America's War in the Aleutians," ''Aviation History,'' Vol.12(November 2001), 46–51.</ref>