Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tupolev Tu-114”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
nKhông có tóm lược sửa đổi |
n clean up, replaced: Havana → La Habana (2) |
||
Dòng 31:
=== Hoạt động ===
Tu-114 có thời gian hoạt động thương mại khá ngắn, từ năm [[1962 trong lịch sử hàng không|1962]] tới năm [[1976 trong lịch sử hàng không|1976]]. Trong hoạt động, chiếc máy bay này nổi tiếng về độ tin cậy, tốc độ và tính kinh tế (tiêu thụ ít nhiên liệu hơn chiếc [[Ilyushin Il-62|Il-62]] thay thế nó).
Khi hoạt động trong Aeroflot, chiếc máy bay này đầu tiên được dùng trên những đường bay quốc tế như [[Copenhagen]], [[La Habana
== Tai nạn ==
Dòng 58:
==== Biến thể Tu-114D ====
Phiên bản tầm xa của Tu-114, được sửa đổi để thích hợp với những chuyến bay thẳng tới Cuba.
Sau khi chính sách cấm vận của Mỹ khiến những điểm dừng tại các nước Tây Phi như Senegal không còn sử dụng được, các chuyến bay tới Cuba phải bay thẳng. Để có thể làm được như vậy, số ghế trên máy bay giảm từ 170 xuống còn 60, và 15 bình nhiên liệu phụ được lắp đặt. Trong hầu hết trường hợp, số nhiên liệu phụ này đủ để máy bay có thể tới các điểm dừng dự định, nhưng trong trường hợp có gió mạnh, bắt buộc phải dừng tái nạp nhiên liệu tại [[Nassau, Bahamas|Nassau]] ở Bahamas. Tất cả các máy bay hoạt động trên đường bay này đều đã được chuyển đổi trở lại sau khi tuyến
==== Hoạt động quân sự ====
| |||