Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Chuyến bay 185 của SilkAir”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
nKhông có tóm lược sửa đổi |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 1:
{{Infobox aircraft occurrence
|name =Chuyến bay 185 của SilkAir
|date = 19 tháng 12 năm 1997
|image = 9V-TRV recovered wreckage.jpg
|caption = Parts of the recovered wreckage of 9V-TRF from the Musi River.
|summary = {{Plainlist |
*[[Tự sát]] (NTSB)
*Không có kết luận cuối cùng về nguyên nhân (NTSC)
}}
|outcome = Rơi
|cause_is = Tranh cãi
|cause1 = Phi công
|cause1_note = Rơi do cố ý?
|cause2 = Máy móc
|cause2_note = defective rudder [[Electrohydraulic servo valve|servo valve]]?
|site = [[Musi River (Indonesia)|Musi River]], [[Palembang]], [[Indonesia]]
|coords = {{coord|2|27|30|S|104|56|12|E|display=inline,title}}
|passengers = 97
}}
'''Chuyến bay 185 của SilkAir''' là một chuyến bay chở khách theo lịch trình từ Jakarta, Indonesia đi [[Singapore|Xin-ga-po]], bị rơi xuống [[sông Musi]] ngày 19 tháng 12 năm 1997 khién tất cả 104 người trên máy bay thiệt mạng.
Nguyên nhân của vụ tai nạn đã được điều tra bởi hai cơ quan. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Indonesia không thể xác định nguyên nhân của vụ tai nạn. Ban An toàn Giao thông vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) đã kết luận các vụ tai nạn là kết quả của các số liệu đầu vào kiểm soát chuyến bay một cách cố ý, nhiều khả năng bởi cơ trưởng. Santoso Sayogo, một điều tra viên NTSC người đã điều tra trường hợp chuyến bay SilkAir 185, cho biết rằng điều này ý kiến trên thực tế được đồng ý bởi các nhân viên điều tra người Indonesia đã bị chủ họ bác bỏ.
| |||