Khác biệt giữa bản sửa đổi của “North American F-82 Twin Mustang”

== Lịch sử hoạt động ==

[[Tập tin:P-82 Twin Mustang.jpg|nhỏ|phải|Chiếc nguyên mẫu North American XP-82 Twin Mustang thứ hai (số hiệu 44-83887) đang được bay thử nghiệm tại [[Căn cứ Không lực Muroc]], [[California]].]]

[[Tập tin:2d FAWS North American F-82F Twin Mustang 46-414.jpg|nhỏ|phải|Chiếc North American F-82F Twin Mustang số hiệu ''46-414'' thuộc Phi đoàn Tiêm kích 27, [[Căn cứ Không lực Bergstrom]], [[Texas]] sơn màu đen đặc trưng của máy bay tiêm kích bay đêm]]

Vào ngày [[11 tháng 6]] năm [[Hàng không năm 1948|1948]], lực lượng [[Không quân Hoa Kỳ]] mới thành lập đã loại bỏ hạng máy bay P (tượng trưng cho Pursuit-máy bay cường kích) và thay thế bằng hạng máy bay F (tượng trưng cho Fighter-máy bay tiêm kích hay chiến đấu). Sau đó, tất cả những chiếc P-82 được đặt tên lại là F-82. Phiên bản F-82E là kiểu đầu tiên được đưa ra các phi đội hoạt động và được bố trí trước tiên đến '''Phi đoàn Tiêm kích 27''' tại [[Căn cứ Không lực Kearney]], [[Nebraska]] năm [[Hàng không năm 1948|1948]]. Phi đoàn 27 sử dụng những chiếc F-82E trong các phi vụ hộ tống tầm xa những máy bay ném bom B-29 Không quân Chiến lược. Chiếc F-82E tiếp tục hoạt động tích cực cho đến năm [[Hàng không năm 1953|1953]], hộ tống những chiếc B-29, [[Boeing B-50 Superfortress|B-50]] và [[Convair B-36|B-36]], trở thành những chiếc máy bay tiêm kích động cơ piston cuối cùng hoạt động trong Bộ chỉ huy Không quân Chiến lược.