Khác biệt giữa các bản “Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng”

n
không có tóm lược sửa đổi
n
n
Đây là dự án đường ô-tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ Thủ đô [[Hà Nội]] qua [[Hưng Yên]], [[Hải Dương]] tới thành phố cảng [[Hải Phòng]].
 
Theo Quyết định số 1621/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ "Về một số cơ chế, chính sách thí điểm đầu tư Dự án Ðường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng" thì [[Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầuđầu tư tài chính Việt Nam]] (VIDIFI)là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó [[Ngân hàng Phát triển Việt Nam]] (VDB) nắm giữ 51%.
 
Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội, nhà đầu tư tự trang trải các chi phí và sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý.
 
Ðây là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Ðiểm đầu của tuyến đường nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội, cách mố bắc [[cầu Thanh Trì]] 1.025 m, điểm cuối là đập Ðình Vũ, quận [[Hải An]] ([[Hải Phòng]]). Phần qua Hà Nội dài 6 km, phần qua Hưng Yên dài 26 km, phần qua Hải Dương dài 40 km, phần qua Hải Phòng dài 33 km.<ref>[http://www.mt.gov.vn/PrintView.aspx?ArticleID=3536 Khởi công tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng]</ref>
 
Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/giờ, hai làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, dải cây xanh hai bên cùng với một số đường gom ở những chỗ cần thiết. Các loại xe ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ và xe máy không được đi vào đường này, toàn tuyến có sáu điểm giao cắt với các quốc lộ thì đều là liên thông khác mức, ngoài ra còn có các cầu vượt hoặc cống chui đường dân sinh.
14.592

lần sửa đổi