Khác biệt giữa bản sửa đổi của “LTV A-7 Corsair II”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →Các phiên bản: Alphama Tool, replaced: là là → là |
n →Đông Nam Á: clean up, replaced: quân đội Bắc Việt Nam → quân đội Việt Nam Dân chủ Cộng hòa using AWB |
||
Dòng 57:
Chiếc A-7 Corsair đầu tiên của Không quân Hoa Kỳ bị mất do Đại úy Anthony C. Shine thuộc Phi đội Tiêm kích Chiến thuật 353 điều khiển. Vào ngày [[2 tháng 12|02 tháng 12]] năm [[Hàng không năm 1972|1972]] Shine thực hiện một phi vụ tìm kiếm và giải cứu (SAR) khi ông biến mất trong một đám mây thấp để nhận diệm một mục tiêu. Cuộc tìm kiếm kéo dài ba ngày không tìm thấy Đại úy Shine hay chiếc Corsair của ông. Vào năm [[Hàng không năm 1993|1993]], con gái của Đại úy Anthony Shine quyết định tìm di tích của cha mình và đã đến Việt Nam, đích thân tìm kiếm tại nơi xảy ra tai nạn. Di hài của Đại úy Anthony Shine được đưa về Hoa Kỳ vào [[tháng sáu|tháng 6]] năm [[Hàng không năm 1995|1995]], được chính thức nhận diện và được chôn cất với đầy đủ nghi thức quân đội tại Nghĩa trang Quốc gia Arlington vào năm [[Hàng không năm 1996|1996]].
Vào ngày [[24 tháng 12]] năm [[Hàng không năm 1972|1972]] một chiếc A-7 thuộc Phi đội Tiêm kích Chiến thuật 353 đang bổ nhào để tấn công một vị trí pháo đối phương trong khi một chiếc [[O-1 Bird Dog]] vốn đang chỉ điểm cuốc tấn công đang ngóc lên ngay vào đường bay của chiếc Corsair; chiếc Corsair cắt qua chiếc O-1, làm nó rơi xoay tít xuống đất làm phi công tử nạn. Đại úy Riess phải phóng ra từ chiếc máy bay bị hỏng nặng và bị quân đội
Vào ngày [[11 tháng 1]] năm [[Hàng không năm 1973|1973]], một chiếc A-7 thuộc Phi đội Tiêm kích Chiến thuật 355 đang thực hiện một phi vụ hộ tống thì động cơ bị hỏng. Phi công phải phóng ra và sống sót. Vào ngày [[17 tháng 2]] năm [[Hàng không năm 1973|1973]] Thiếu tá Gallagher thuộc Phi đội Tiêm kích Chiến thuật 354 đang lái chiếc A-7 trong một phi vụ hỗ trợ gần mặt đất thì trúng phải hỏa lực pháo phòng không ở độ cao 15.000 ft, ông đã phóng ra và sống sót.
| |||