Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Gloster Javelin”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
n using AWB
n →‎Biến thể: Alphama Tool, General fixes
Dòng 44:
Tổng cộng có 435 chiếc được Gloster và [[Armstrong-Whitworth]] chế tạo; cả hai công ty vào thời điểm đó đều thuộc tập đoàn [[Hawker Siddeley]].
;FAW 1
:Phiên bản đầu tiên với động cơ [[Armstrong Siddeley Sapphire]] Sa.6 có lực đẩy 8.000  lbf (35,6  kN thrust), radar British AI.17, 4 [[pháo ADEN]] 30  mm ở cánh, có 40 chiếc được chế tạo, 7 mẫu thử sau đó cũng được nâng cấp lên chuẩn này.
;FAW 2
:Thay thế radar Al.17 bằng radar [[Westinghouse Electric Corporation|Westinghouse]] [[AN/APQ-43]] do Hoa Kỳ chế tạo (còn gọi là Al-22), 30 chiếc được chế tạo.<ref name="James p327">James 1971, p. 327.</ref>
Dòng 56:
:Radar do Mỹ chế tạo của FAW 2 kết hợp với cánh sửa lại của FAW.5, 33 chiếc được chế tạo.
;FAW.7
:Dùng động cơ Sa.7 mới có lực đẩy 11.000 &nbsp;lbf (48,9 &nbsp;kN), mở rộng thân. Trang bị 2 pháo ADEN cùng với 4 [[tên lửa không đối không]] [[de Havilland Firestreak|Firestreak]]. FAW.7 trang bị cho 2 phi đoàn chỉ được vũ trang bằng 4 pháo ADEN; 142 chiếc được chế tạo.
;FAW 8
:Dùng động cơ nâng cấp Sa.7R với chế độ đốt tăng lực, tăng lực đẩy từ 12.300 &nbsp;lbf (54,7 &nbsp;kN) lên 20.000 &nbsp;ft; ở độ cao thấp, hạn chế của bơm nhiên liệu gây ra mất lực đẩy.<ref>[http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/javelin/history.html "Gloster Javelin - History."] ''thunder-and-lightnings.co.'' Retrieved: 14 March 2011.</ref> Ngoài ra còn có diềm cánh mới và bộ giảm lắc để điều khiển máy bay tốt hơn.
;FAW 9
:118 chiếc FAW 7 được lắp lại cánh và động cơ của Mk 8., 44 chiếc trong số đó có cần tiếp nhiên liệu và gọi là phiên bản FAW 9F/R.
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Gloster_Javelin”