Khác biệt giữa các bản “Kinh tế Canada”

n
Giống như các quốc gia phát triển khác, sản xuất [[nông nghiệp]] của [[Canada]] nhận được nhiều trợ cấp và hỗ trợ của chính phủ. Tuy nhiên, trong khuôn khổ của [[Tổ chức thương mại thế giới]] [[WTO]], [[Canada]] là nước ủng hộ mãnh mẽ việc giảm những trợ cấp bóp méo thị trường. Vào năm 2000, [[Canada]] chi khoảng 4,6 tỷ CDN hỗ trợ cho sản xuất nông nghiệp. Trong đó 2,32 tỷ CDN thuộc loại trợ cấp "hộp lam" của [[WTO]], có nghĩa là nó không trực tiếp ảnh hưởng đến thị trường, chẳng hạn như các khoản hỗ trợ cho nghiên cứu hoặc giảm nhẹ thiên tai. Tổng số trợ cấp trị giá 848,2 triệu USD chỉ bằng 5% giá trị sản lượng cây trồng mà họ đã cung cấp, là ngưỡng nhập [[WTO]]. Do đó, [[Canada]], chỉ dùng 848,2 triệu USD trong tổng số 4,3 tỷ USD được [[WTO]] cho phép.<ref>[http://www.parl.gc.ca/information/library/PRBpubs/prb0536-e.htm Canada's Domestic Agricultural Supports and the World Trade Organization]</ref>
 
===SảnKhu xuấtvực chế tạo===
Mô thức phát triển chung của các nước giàu chuyển dịch cơ cấu từ một nền kinh tế dựa vào khu vực sơ khai sang dựa vào khu vực chế tạo và sau đó là sang dựa vào khu vực dịch vụ. [[Canada]] đã không làm theo mô hìnhthức này : sảnkhu vực chế xuấttạo luôn là ngành phụxếp hạng hai, mặc dù không chắc chắn phải là không quan trọng. Một phần vì lý do này, [[Canada]] đã không chịu nhiều thiệt hại từ những thiệt hại của quá trình phi [[phi công nghiệp hóa]] trong năm 1970 và những năm 1980.
Các mô hình của sự phát triển chung cho các quốc gia giàu có là một chuyển đổi từ một ngành [[công nghiệp]] chủ yếu dựa trên một trong những nền [[kinh tế]] sản xuất ,và sau đó dựa trên nền [[kinh tế]] [[dịch vụ]] .
[[Canada]] đã không làm theo mô hình này : sản xuất luôn là ngành phụ, mặc dù không chắc chắn là không quan trọng. Một phần vì lý do này, [[Canada]] đã không chịu nhiều thiệt hại từ những thiệt hại của quá trình phi [[công nghiệp hóa]] trong năm 1970 và những năm 1980.
 
Trung tâm [[Canada]] là quê hương của nhiều chi nhánh của các ngành ô tô đến từ [[Hoa Kỳ]] và [[Nhật]] , phần nhiều các nhà máy thuộc sở hữu của các công ty thuộc [[Canada]] như là [[Magna International]] và [[Linamar|Linamar Corporation]].Trung tâm của [[Canada]] hiện nay sản xuất thêm nhiều xe mỗi năm hơn so với tiểu bang lân cận của [[Hoa Kỳ]] là [[Michigan]], trung tâm của ngành [[công nghiệp]] ô tô [[Hoa Kỳ]]. Các nhà sản xuất đã bị thu hút vào [[Canada]] do ở đây có trình độ dân trí rất cao và chi phí lao động thấp hơn so với [[Hoa Kỳ]]. Tài trợ công cộng của [[Canada]] cho hệ thống chăm sóc sức khỏe cũng là một điều quan trọng thu hút, vì nó miễn thuế cao cho các công ty bảo hiểm y tế về chi phí mà họ phải trả tiền tại [[Hoa Kỳ]].
14.592

lần sửa đổi