|
Tháng 8 năm 2006, tổng cộng 260 máy bay CRJ700 (tất cả các biến thể) đang họat động trong các hãng hàng không, với 29 đơn hàng chắc chắn nữa. Các hãng vận hành chính loại máy bay này có [[Lufthansa CityLine]] (20), [[American Eagle Airlines]] (25), [[Atlantic Southeast Airlines]] (35), [[Comair]] (15), [[Horizon Air]] (21), [[Mesa Airlines]] (18), [[PSA Airlines]] (14), [[Air Canada Jazz]] (15), và [[SkyWest Airlines]] (57). Có 9 hãng hàng không khác vận hành loại máy bay này nhưng với số lượng ít hơn.<ref name="FI">[[Flight International]], 3-9 October 2006</ref>
{{đang dịch}}
===CRJ900===
Biến thể này có 86 ghế với các động cơ GE CF-348C5 (13.360 lb thrust with APR) and added leading edge slats. Max GTOW is 82.500 pounds. Chiếc máy may này có căn cứ một ít vào xê ri CRJ200 với một số cải tiến lớn. The environmental packs have a target temperature instead of a hot-cold knob. The cabin has a recirc fan which aids in cooling and heating. Các động cơ được điều khiển bằng thiết bị điều khiển động cơ kỹ thuật số [[FADEC]] thay vì cáp điều khiển và một thiết bị điều khiển nhiên liệu. Sàn cabin được hạ thấp 2 inch để tăng khả năng nhìn ra ngoài từ cửa sổ trong cabin do cửa sổ trở nên trở nên gần với chiều cao tầm mắt hơn. The APU is a General Electric unit which supplies much more air to the AC packs and has higher limits for starting and altitude usage. Sải cánh thì dài hơn, the tail is redesigned with more span and anhedral. Trong quá trình vận hành điển hình, chiếc CRJ-900 có thể bay với độ cao 8-10.000 foot cao hơn với một lượng nhiên liệu tiêu thụ hơi cao hơn và một vận tốc độ máy bay 450-500 knot, một cải tiến đáng kể so với phiên bản trước của nó.
Hiện tại, Mesa Airlines, SkyWest, [[Northwest Airlink]] ([[Mesaba Airlines]]), và Air Canada Jazz vận hành CRJ900 ở Bắc Mỹ. Chiếc CRJ900 (N901FJ) đầu tiên thực ra là một chiếc CRJ700 với thân dài hơn từ mũi đến đuôi. It sits in Tucson, AZ, with only the flight test and ferry time on it. Chiếc CRJ900 cạnh tranh lỏng lẻo với [[Embraer E-Jets|Embraer 175]], và theo hãng Bombardier thì nó hiệu quả hơn cho mỗi ghế ngồi-dặm. Các máy bay thương mại của Embraer có cabin rộng rãi hơn, tầm xa và tải nhiều hơn đáng kể.
Tháng 6 năm 2007, có tổng cộng 62 chiếc máy bay CRJ900 đang được các hãng hàng không vận hành, với thêm 36 đơn hàng chắc chắn nữa. Các hãng vận hành loại máy bay này có [[Mesa Airlines]] (38) là khách hàng đầu tiên, [[SkyWest Airlines]] (17) và [[Atlas Jet]] (3).<ref name="FI"/
===CRJ1000===
|
