Khác biệt giữa bản sửa đổi của “British Aerospace Harrier II”

Trong biên chế của RAF, những chiếc Harrier được sử dụng trong vai trò [[máy bay cường kích|tấn công mặt đất]] và [[Máy bay trinh sát|trinh sát]]. Không giống như loại nâng cấp Harrier AV8B+, RAF đã lựa chọn giải pháp không sử dụng một [[ra đa|radar]] tích hợp nhiều hệ thống vào trong máy bay của mình, dù máy bay vẫn được giữ lại một [[Hệ thống dẫn đường quán tính]]. [[Tên lửa không đối không]] (AAM) chủ yếu của Harrier là [[AIM-9 Sidewinder]] dẫn đường hồng ngoại (sự kết hợp của Harrier và Sidewinder đã tỏ ra có hiệu quả trong chiến đấu chống lại những chiếc Mirage của Argentina trong [[chiến tranh Falkland|cuộc xung đột Falklands]]), nhưng nó không thể mang được tên lửa tầm trung [[AIM-120 AMRAAM]]. Với việc nghỉ hưu của [[BAE Sea Harri|Sea Harrier]], radar Blue Vixen của Sea Harrier đã được đề xuất nâng cấp thành tiêu chuẩn radar của phiên bản GR9. Tuy nhiên, [[Bộ quốc phòng (Vương quốc Anh)|bộ quốc phòng]] đã loại bỏ điều này, vì họ cho rằng nó quá mạo hiểm và quá đắt. Bộ trưởng lực lượng vũ trang [[Adam Ingram (Chính khách Công đảng Anh)|Adam Ingram]] ước tính chi phí sẽ hơn 600 triệu bảng Anh.<ref name="hansard">[http://www.publications.parliament.uk/pa/cm200304/cmhansrd/cm040105/text/40105w06.htm#40105w06.html_sbhd8 House of Commons Hansard, Written Answers, Januaryngày 5 tháng 1 năm 2004]</ref>