Khác biệt giữa bản sửa đổi của “LTV A-7 Corsair II”

Tại Việt Nam, không khí nóng và ẩm lấy mất lực đẩy của ngay cả các phiên bản A-7D và A-7E được nâng cấp. Đường băng cất cánh kéo dài và máy bay trang bị vũ khí đầy đủ phải gắng sức mới đặt được tốc độ 800&nbsp;km/h. Phi công châm biếm rằng chiếc Corsair "không thâtthật nhanh, nhưng chắc chắn là chậm".<ref>Higham, 1978.</ref> Để phục vụ cho việc [[Huấn luyện Không chiến Khác biệt]], và cho [[Đội Thao diễn Hàng không Blue Angels]], Hải quân đã chọn kiểu máy bay [[Douglas A-4 Skyhawk|A-4 Skyhawk]] nhanh nhẹn hơn như là nền tảng cơ động cân âm, vì một số người cho rằng chiếc A-7 không thích đáng cho không chiến. [[Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ|Thủy quân Lục chiến]] cũng chuyển sang sử dụng Corsair II, họ đã chọn nó thay vì kiểu máy bay [[V/STOL]] (máy bay cất cánh hạ cánh thẳng đứng/trên đường băng ngắn) [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|AV-8 Harrier]] như là kiểu máy bay cường kích hạng nhẹ thay thế cho những chiếc A-4F/M Skyhawk của họ.