Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đại học Giao thông Đường bộ Moskva”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Daidien (thảo luận | đóng góp)
Không có tóm lược sửa đổi
(Không có sự khác biệt)

Phiên bản lúc 16:17, ngày 9 tháng 5 năm 2006

MADI là tên gọi của trường đại học giao thông đường bộ quốc gia Mát Xcơ Va, (Trường Tổng hợp kỹ thuật quốc gia). (hay còn gọi là Trường Cầu Đường Mát Xcơ Va). Là một trong những trường đại học lớn, có uy tín đào tạo về chuyên ngành ô tô, cầu, đường, sân bay, máy và thiết bị làm đường.

Lịch sử

  • Thành lập ngày 13 tháng 12 năm 1930, được tách ra từ một khoa của trường đại học giao thông đường sắt Mát Xcơ Va.

Thông tin chung

  • Trường đào tạo về chuyên ngành ô tô, cầu, đường, sân bay, máy và thiết bị làm đường, an toàn giao thông...
  • Có 9 khoa, với 22 chuyên ngành với 10.000 học sinh. Đào tạo sinh viên cho 67 quốc gia, trong đó có Việt Nam.

Hợp tác đào tạo cho Việt Nam

  • Từ những năm đầu tiên Việt Nam gửi học sinh đi du học tại Liên Xô, thì đã gửi học sinh học tại đây.
  • Trường đã đào tạo cho Việt Nam hàng trăm kỹ sư, kỹ sư kinh tế, phó tiến sĩ và tiến sĩ.
  • Các học sinh tốt nghiệp MADI sau về làm việc tại các viện nghiên cứu, Đại học Giao thông Hà Nội, Đại học Xây dựng Hà Nội và các tổng công ty xây dựng của Việt Nam. Phải kể đến các chuyên gia đầu ngành cầu đường và ô tô như GS Đặng Hữu (Đường ô tô), GS Lê Xuân Thưởng (Cầu - Hầm), GS Hà Huy Cương (Xây dựng Sân bay), GS Nguyễn Trâm (cầu), GS Lê Bá Lương (Cơ học đất), GS Nguyễn Xuân Trục (Đường bộ) và GS Nguyễn Hữu Cẩn (thiết kế ô tô), GS Nguyễn Văn Thơ (Cơ học đất), GS Nguyễn Văn Liên (Xây dựng sân bay)...