Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe tăng Kliment Voroshilov”

'''KV''' là tên một dòng tăng hạng nặng lấy từ tên của nhà chính trị-quân sự nổi tiếng [[Liên Xô]] [[Kliment Yefremovich Voroshilov|Kliment Voroshilov]]. Dòng xe KV phục vụ cho quân đội [[Liên Xô]] từ trước [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Thế chiến thứ hai]] và là một trong những loại tăng hạng nặng hiếm thấy ở thời điểm bấy giờ; chúng được đặc biệt tận dụng vào những năm đầu Thế chiến thứ hai. Đa phần [[Panzer III]] và Panzer IV chỉ được lắp pháo 7.5 cm KwK 37 và 3.7 cm KwK 36 nên dòng KV có thể hạ gục đối thủ một cách dễ dàng từ bất kỳ khoảng cách nào cho đến khi pháo chính của Panzer III-IV được phát triển để hạ gục KV bằng một phát đạn thổi tung hầm sau. Trong suốt cuộc chiến tranh, có khoảng 5005.200 chiếc KV-1 tham chiến trong hơn 22.000 xe tăng hạng nặng của quân đội Liên Xô.

Khi KV-1 bắt đầu tham chiến, nó ngay lập tức trở thành loại tăng hạng nặng mạnh nhất thời bấy giờ, hơn cả loại tăng hạng nặng Char B1 của quân đội Pháp. Về sau, quân đội [[Liên Xô]] thiết kế ra được tăng hạng trung [[Xe tăng T-34|T-34]] vừa rẻ mà vẫn sở hữu sức mạnh chết người nên KV được sử dụng khá hạn chế và chỉ được sử dụng để huấn luyện. Vào những năm cuối chiến tranh, dòng KV được sử dụng để làm nền thiết kế ra loại tăng hạng nặng xuất sắc IS.f6

Sau khi dự án thiết kế tăng đa nòng T-35 thất bại, quân đội Liên Xô bắt đầu tìm đến một giải pháp khác để thay thế. [[T-35]] được đánh giá là một loại tăng với hỏa lực mạnh, bọc giáp kỹ nhưng động cơ tồi tệ và tính linh động gần như không có. Cuộc [[nội chiến Tây Ban Nha]] cho thấy tăng hạng nặng đóng một vai trò khá quan trọng và nó vẫn ảnh hưởng đến việc thiết kế tăng giai đoạn trước Thế chiến thứ hai.

Những ưu điểm của KV bao gồm: lớp giáp cực dày của nó không thể nào bị xuyên thủng bởi đa phần các loại PTHCTpháo chống tăng<ref>{{chú thích sách|title=Hitler's panzers east: World War II reinterpreted|pages=158|url=http://books.google.com/books?id=GlVoAnV5u-0C&pg=PA158&dq=KV-1+best+tank&hl=en&ei=8YAkTZmPH46VOrTMmPgC&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CEIQ6AEwBjgK#v=onepage&q=KV-1%20best%20tank&f=false|author=Russel H. S. Stolfi}}</ref>-trừ khi ở những điểm đenyếu và ở khoảng cách quá gần, hỏa lực mạnh và sự di chuyển êm của xích trên mặt đất. Nhưng dù sao nó cũng có một số nhược điểm quan trọng: hơi khó để lái, hệ truyền động hoạt động không êm, hệ thống công thái học hoạt động yếu và hầu như không có gàu/lồng tháp pháo<ref>{{chú thích sách|title=Kv-1 & 2: Heavy Tanks 1939-1945|pages=9|url=http://books.google.pl/books?id=5EA5LrwmP2UC&pg=PA10&dq=fastest+heavy+tank&hl=pl&ei=Ez4kTYDMCI3KswbZnJzOAg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CDwQ6AEwBQ#v=onepage&q=fastest%20heavy%20tank&f=false|author=Steven Zaloga|coauthors=Steven J. Zaloga}}</ref>. Thêm nữa là trọng lượng 45 tấn là quá nặng so với KV-1. Nó hoạt động cũng như tác chiến không được linh động cho lắm mặc dù hoạt động tối đa công suất của động cơ và còn không thể vượt qua đa số các cây cầu như các loại tăng hạng trung có thể làm được một cách dễ dàng<ref>{{chú thích sách|title=IS-2 Heavy Tank 1944-73|pages=3|url=http://books.google.com/books?id=ZjEIa4hcqE4C&pg=PA3&dq=KV-1+best+tank&hl=en&ei=goAkTaKzIsiEOp_wuZUD&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=3&ved=0CDIQ6AEwAg#v=onepage&q&f=false|author=Steven J. Zaloga|coauthors=Peter Sarson}}</ref>.

KV là loại tăng nặng nhất tính đến thời điểm đó và về sau thì Đức cũng có thiết kế một số loại tăng hạng nặng khác còn lớn hơn như [[Tiger I]]. KV không bao giờ được trang bị hệ thống ống lặn để vượt qua sông bằng phần dưới, thế nên nó phải đi qua các loại cầu có đủ khả năng cho nó đi qua. Một vài cải tiến về sau có cố tìm cách nâng cấp động cơ và thêm giáp nhưng KV vẫn không thể đạt được đến tốc độ của các loại xe tăng hạng trung và càng ngày càng gặp nhiều vấn đề khi di chuyển ở các địa hình khác nhau.

Vào năm [[1942]], người [[Đức]] bắt đầu thiết kế và nâng cấp ra các loại pháo 5075&nbsp;mm và 7588&nbsp;mm nên giáp của KV không còn sở hữu danh hiệu bất khả chiến bại nữa. Ngay cả đối với các loại máy bay như Henschel Hs 129- trang bị pháo tự động MK 101 cũng có thể xuyên thủng giáp sườn, giáp tháp pháo và đỉnh của KV; điều này chứng tỏ KV cần phải gia cố thêm về lớp giáp.

KV cũng chỉ mang được pháo chính 76.2&nbsp;mm trong khi đó tăng T-34 với trọng lượng nhẹ hơn, tốc độ nhanh hơn và chi phí sản xuất rẻ hơn cũng có thể mang được mà còn thực hiện điều đó rất tốt. Điều này bắt đầu ảnh hưởng đến uy tín của KV khi tác chiến cũng như sản xuất. Vào năm [[1943]], [[Đức Quốc Xã]] bắt đầu cho tăng hạng nặng Tiger-I tham chiến, với sức mạnh của pháo 88&nbsp;mm và giáp dày, KV-1 không còn là đối thủ của Tiger-I nữa - một cuộc thử nghiệm chiếc Tiger bắt được gần Leningrad đã cho thấy pháo chính của KV không thể nào xuyên thủng được giáp của Tiger-I<ref>{{chú thích web|author=Dmitry Pyatakhin|title=The New Generation of Soviet Armor vs. Tigers|url=http://www.achtungpanzer.com/the-new-generation-of-soviet-armor-vs-tigers.htm|accessdate=ngày 3 tháng 1 năm 2011}}</ref>. Ngoài ra nó còn rất khó để sản xuất và đắt hơn T-34 rất nhiều. Các nhược điểm trên đã nhanh chóng đặt ra cho KV nhiều thách thức.

Vào [[mùa hạ|mùa hè]] năm [[1943]], quân Đức bắt đầu cho lộ diện loại chiến xa hạng trung với sức mạnh rất cao [[Panther]] ra chiến trường, sự đe dọa đối với các loại xe tăng Xô-Viết bắt đầu lấn át khi vắng bóng các loại tăng hạng nặng. Lực lượng thiết giáp quân đội Liên Xô cần những loại tăng có giáp dày và pháo mạnh hơn để đối đầu lại với số tăng Panther đang tăng lên và số Tiger-I ítđang ỏităng lên.

Một phiên bản được thiết kế tạm thời '''KV-85''' hoặc ''Objekt 239''. Phiên bản này thật ra là một chiếc KV-1S được lắp tháp pháo mới của tăng IS và được lắp pháo 85&nbsp;mm D-5T-cũng được lắp trên PTHCT SU-85 và tăng T-34-85. Chỉ có khoảng 148 chiếc KV-85 được sản xuất trước khi dự án sản xuất KV bị cho dừng lại. KV-85 được cho sản xuất vào mùa thu và mùa đông những năm 1943-1944. Chúng được gửi ra mặt trận vào tháng 9- năm 1943. Việc sản xuất tăng KV-85 bị dừng lại vào mùa xuân năm 1944 và saukhi đóxe tăng [[IS-2]] bắt đầu đi vào sản xuất với số lượng lớn.