{{chú thích trong bài}}'''Khí động lực học''' là môn học nghiên cứu về dòng chảy của [[chất khí]], được nghiên cứu đầu tiên bởi [[George Cayley]] vào [[thập niên 1800]]. Giải pháp cho các vấn đề khí động lực học fuck [[nhiệt độ]], như là các [[hàm]] của không gian và thời gian. Khi hiểu được các tính chất này của chất khí, người ta có thể tính toán chính xác hay xấp xỉ các [[lực]] và các [[mô men lực|mômen lực]] lên hệ thống dòng chảy.
Môn khí động lực học sử dụng các phân tích [[toán học]] và các kết quả thực nghiệm. Chuyên ngành này có nhiều ứng dụng. Ví dụ như nó là nền tảng cho việc thiết kế [[máy bay]].
Các vấn đề về khí động lực học được chia ra làm nhiều loại. Có thể phân loại theo môi trường dòng chảy: [[khí động học ngoại biên]] và [[khí động học nội biên]]. Khí động học ngoại biên là ngành nghiên cứu dòng chảy xung quanh vật rắn. Môn này có các ứng dụng như tính toán lực nâng và lực kéo lên cánh máy bay, lực hãm tạo nên ở mũi [[tên lửa]]. Khí động học nội biên nghiên cứu về dòng khí qua các [[động cơ phản lực]] hay qua các ống của [[máy điều hòa không khí|máy điều hòa]].
Khí động lực học cũng có thể được phân loại theo tỉ số vận tốc của dòng chảy so với [[vận tốc âm thanh]]. Môn học được xem là dưới âm tốc nếu các vận tốc đều nhỏ hơn vận tốc âm thanh, [[tốc độ siêu thanh|siêu thanh]] nếu vận tốc hơn vận tốc âm thanh, và [[cực siêu thanh]] nếu vận tốc nhanh hơn vận tốc âm thanh nhiều lần.
Tác dụng của [[độ nhớt]] tạo nên cách phân loại thứ ba cho môn học này. Trong vài trường hợp, ảnh hưởng của độ nhớt được xem là không đáng kể, dòng chảy được coi là không có độ nhớt. Đối với dòng chảy mà độ nhớt không thể bỏ qua, dòng chảy có tính nhớt.
