Khác biệt giữa bản sửa đổi của “AIDC F-CK-1 Ching-kuo”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
clean up using AWB |
n sửa lỗi ngày tháng ở chú thích, replaced: ngày 27 tháng 4 năm 2005 → ngày 27 tháng 4 năm 2005 (11) |
||
Dòng 15:
|số lượng được sản xuất=131
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay=24 triệu USD (ước lượng)<ref name="globalsecurity">{{chú thích web |title= Ching-kuo (Hsiung Ying) Indigenous Defense Fighter |work= GlobalSecurity.org |url= http://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/idf.htm |accessdate= ngày 14 tháng 5 năm 2006 |date=
|được phát triển từ=
|những phương án tương tự=
Dòng 87:
4. AIDC's joint ventures with foreign firms or alliances with domestic firms will be given high priority in military aircraft service and maintenance.<br />
5. In the future, the military will give responsibility for weapons system flight tests, electronic warfare exercises, air towing drones, avionics maintenance, and weapons procurement planning to AIDC, in situations where AIDC has the professional capacity that the military lack</ref><ref>{{chú thích báo
|title=Improve Ching-Kuo Fighter Performance, FY90 Allocate Ten Million Budget|author=Yeh Kun-Lang|date=
Trong một cuộc phỏng vấn trên tờ [[Jane's Defence Weekly]] năm [[2006]], cựu chủ tịch AIDC Sun Tao-Yu nói rằng hai nguyên mẫu mới đang được sản xuất. Việc nâng cấp này cho phép IDF mang thêm 771 kg nhiên liệu. Ngoài ra, còn bao gồm hệ thống điện tử cải tiến, trang bị khả năng tác chiến điện tử, và hệ thống vũ khí mới. Bộ phận hạ cánh sẽ được gia cố để tăng trọng tải và nhiên liệu, nhưng kế hoạch về khung máy bay tàng hình đã bị bỏ rơi vì mối quan tâm đến trọng lượng. Dự án gồm có 3 phần:
* 1. Tăng khả năng mang theo tên lửa không chiến ngoài tầm nhìn TC-2 ''Sky Sword'' từ 2 lên 4. Mang theo cả tên lửa chống bức xạ TC-2A và bom chùm ''Wan Chien''.
* 2. Nâng cấp máy tính, khả năng đối phó chống gây rối điện tử, hệ thống tác chiến điện tử, hệ thống phân biệt bạn thù tích cực (AIFF) và radar địa hình.
* 3. Thử nghiệm dưới mặt đất và trên không. Nếu chương trình được chấp nhận sẽ lên kế hoạch cho máy bay đi vào hoạt động sớm nhất vào năm 2010.<ref>{{chú thích báo | title=Jane's says Taiwan ready to test upgraded fighters | date=
|publisher= Taipei Times| accessdate = ngày 18 tháng 10 năm 2006}}</ref>
Dòng 100:
|title= AIDC To Launch Upgraded Fighter On Double-10 Day | date=[[ngày 1 tháng 7 năm 2006]]
|publisher= Central News Agency | language=tiếng Trung |
|url = http://english.www.gov.tw/TaiwanHeadlines/index.jsp?recordid=22008&action=CNA}}</ref> Tuy nhiên, chuyến bay thử đầu tiên của IDF nâng cấp được thông báo đã thành công hoàn toàn vài ngày trước ngày trong kế hoạch vào đầu tháng 10.<ref>{{chú thích báo|title=Upgraded fighter jet test flight said completed - report|date=[[ngày 6 tháng 10 năm 2006]]|publisher=[[Taiwan News]]|url=http://www.taiwannews.com.tw/etn/news_content.php?id=247452&lang=eng_news&cate_img=logo_taiwan&cate_rss=TAIWAN_eng}}</ref> Một quyết định sản xuất máy bay chưa được công bố. Nhưng, một số phương tiện truyền thông đã bắt đầu nghiên cứu về sự thất bại của dự án ''Hsiang Sheng'', vì mối quan tâm của ROCAF gần đây trong việc mua máy bay F-16 Block 50/52 và một số quan chức ROCAF tuyên bố dựa án nâng cấp IDF thiếu sự tin cậy.<ref>{{chú thích báo|title= First 12 Mass Production Enters Service, J-10's Zhe-Jiang Deployment Threatens Our Fighters | date=
Trong thời gian chuyến thăm tới nhà máy Taichung Shalu của AIDC vào [[27 tháng 3]]-[[2007]], tổng thống [[Trần Thủy Biển]] đã chứng kiến một chuyến bay thử nghiệm của F-CK-1D, và tuyên bố việc nâng cấp IDF sẽ mang tên ''Hsiung Ying'' (Brave Hawk), thể hiện máy bay tiêm kích mới sẽ bảo vệ Đài Loan như Chim ó Có mào.<ref>{{chú thích báo | author= Chen Yi-Wei| title = Hsiang Sheng Result Displayed, President Named The New Fighter As Hsiung Ying| date =
Kể từ [[tháng một|tháng 1]]-[[2008]], 70 chiếc F-CK-1 A/B sẽ được nâng cấp thành F-CK-1 C/D, theo một số quan chức AIDC và ROCAF, với 2 chiếc đầu tiên nâng cấp thành F-CK-1 C đã trao cho ROCAF vào tháng 12-2007.
Dòng 108:
=== Máy bay huấn luyện phi công tiêm kích đầu vào IDF ===
[[Tập tin:F-CK-1 cockpit.jpg|nhỏ|Buồng lái F-CK-1C/D.]]
Theo các phương tiện truyền thông, khái niệm máy bay huấn luyện AIDC IDF bao gồm loại bỏ radar điều khiển hỏa lực và các hệ thống chiến đấu khác vẫn được duy trì ở khoang điều khiển bay phía sau, vì vậy IDF có thể được sử dụng như một máy bay huấn luyện phi công lái máy bay tiêm kích đầu vào (LIFT). ROCAF có vẻ có sự e dè với khái niệm trên, tuy nhiên, khi nó là IDF LIFT thì có nghĩa là nó sẽ không thể sử dụng trong thời chiến để chiến đấu.<ref>{{chú thích báo|author=Lu Chao-Lung|title = AIDC Urges The Birth of IDF Variant | date =
Vào [[tháng năm|tháng 5]]-[[2006]], trung tướng Cheng Shih-Yu công bố bộ quốc phòng có lập một kế hoạch cho các máy bay F-5E/F nghỉ hưu vào năm [[2010]] và cho phép những chiếc IDF hiện đang có sẽ đảm nhiệm các nhiệm vụ huấn luyện.<ref>{{chú thích báo|title = MND Plans To Buy New Fighter Planes|url = http://english.www.gov.tw/TaiwanHeadlines/index.jsp?recordid=20490&action=CNA| date=
Nó chỉ có giá trị nào đó khi tất cả các phi công ROCAF được lựa chọn và gửi đến Mỹ và Pháp để huấn luyện bay sử dụng F-16 block 20 và Mirage 2000-5 sẽ phải bay với IDF/F-CK-1 ít nhất 6 tháng.
Dòng 131:
|accessdate=ngày 14 tháng 5 năm 2006}}</ref> TaiwanAirPower.org<ref>{{chú thích web
|author=Wei-Bin Chang
|date=
|title=AIDC F-CK-1A/B Ching Kuo Indigenous Defense Fighter
|publisher=TaiwanAirPower.org
|