Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Cổ Chiên”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Không có tóm lược sửa đổi
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
n sửa chính tả 3, replaced: Thành Phố → Thành phố, Lao Động → Lao động (2) using AWB
Dòng 60:
Chi phí dự kiến của dự án xây dựng này là 3.798,440 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 1 (xây dựng phần cầu chính) có vốn đầu tư trên 2.210 tỷ đồng được thực hiện theo hình thức BOT; dự án thành phần 2 có vốn đầu tư là 1.588,261 từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.<ref>{{chú thích web|url=http://giaothongvantai.com.vn/kinh-te/co-so-ha-tang/201209/du-an-cau-Co-Chien-Han-chot-cho-cac-nha-dau-tu-BoT-125206/|title=Dự án cầu Cổ Chiên: Hạn chót cho các nhà đầu tư BOT|accessdate = ngày 19 tháng 10 năm 2012}}</ref>
 
Sáng 16/05/2015, Thủ tướng [[Nguyễn Tấn Dũng]], Phó chủ tịch Quốc hội [[Nguyễn Thị Kim Ngân]], lãnh đạo các Bộ, cùng lãnh đạo các tỉnh: [[Bến Tre]], [[Trà Vinh]], [[Vĩnh Long]] và [[Sóc Trăng]] tham dự và cắt băng thông xe. Việc thông xe cầu Cổ Chiên giúp rút ngắn 70&nbsp;km khoảng cách từ Trà Vinh đi [[Thành Phốphố Hồ Chí Minh]].
 
==Thông số kỹ thuật==
Ban đầu, cầu Cổ Chiên được thiết kế là cầu dây văng ba nhịp, kết cấu tháp bằng bê tông cốt thép đổ tại chỗ có chân hẹp cao 71m, được thiết kế với 4 là xe, rộng 16m và vận tốc 80&nbsp;km/h.<ref name="Tuoitre"/>
 
Sau khi khởi công được hơn 1 năm, đến tháng 4 năm 2012, dự án xây dựng có sự thay đổi về kỹ thuật. Theo đó, cầu sẽ được xây theo dạng cầu bê tông dự ứng lực đúc hẫng thay vì [[cầu dây văng]] như thiết kế ban đầu, và chưa xây dựng tuyến tránh 8,4&nbsp;km thuộc phía Bến Tre. Việc điều chỉnh này được cho là khó khăn về vốn.<ref>{{chú thích web|url=http://www.thanhnien.com.vn/pages/20120426/dieu-chinh-du-an-cau-co-chien.aspx|title=Điều chỉnh dự án cầu Cổ Chiên|publisher=[[Thanh Niên (báo)|Báo Thanh Niên]]|accessdate = ngày 19 tháng 10 năm 2012}}</ref><ref>{{chú thích web|url=http://laodong.com.vn/Xa-hoi/Dieu-chinh-thiet-ke-cau-Co-Chien/60284.bld|title=Điều chỉnh thiết kế cầu Cổ Chiên|publisher=[[Lao Độngđộng (báo)|Báo Lao Độngđộng]]|accessdate = ngày 19 tháng 10 năm 2012}}</ref> Cầu Cổ Chiên được thiết kế vĩnh cửu bằng BTC và BTCT dự ứng lực, kết cấu nhịp chính dạng đúc hẫng cân bằng, sơ đồ nhịp (90+3×150+90)m; kết cấu nhịp dẫn gồm 24 nhịp dạng giản đơn dầm Super T, chiều dài nhịp 40m; Tổng chiều dài cầu 1,599Km; Tải trọng thiết kế: Hoạt tải HL-93; Mặt cắt ngang 4 làn xe, bề rộng cầu Bc = 16m; Vận tốc thiết kế 80Km/h; Tĩnh không thông thuyền: chiều cao H ≥ 25,0m, chiều rộng B ≥ 120m.<ref>{{chú thích web|url=http://xaydungtuanloc.com/en/what-we-do/bridge-construction/|title=Thi công xây dựng cầu Cổ Chiên|publisher=Công ty Tuấn Lộc|accessdate = ngày 4 tháng 5 năm 2015}}</ref>
 
Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải)
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Cầu_Cổ_Chiên”