Khác biệt giữa các bản “Tổng công ty Đường sắt Việt Nam”

(Vụ mua toa xe cũ Trung Quốc)
 
==Vụ mua toa xe cũ Trung Quốc==
Từ năm 2014 <ref>[http://dantri.com.vn/xa-hoi/tinh-tiet-dong-troi-trong-vu-mua-tau-cu-cua-trung-quoc-20160206121650427.htm Tình tiết “động trời” trong vụ mua tàu cũ của Trung Quốc], dantri, 8 tháng 2 2016</ref>, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chủ trương mua lại hơn 160 toa xe cũ đã qua sử dụng trên đường ray khổ 1.000mm của Cục Đường sắt Côn Minh - Trung Quốc, trong số này có 120 toa đóng từ hơn 20 năm trước, những toa xe mới nhất cũng có tuổi thọ khoảng 12 năm. Sau khi xem xét văn bản Công ty TNHH MTV vận tải đường sắt Hà Nội, chủ đầu tư thực hiện dự án mua tàu cũ của Trung Quốc, ngày 3/2/2016, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam miễn nhiệm tổng giám đốc Công ty TNHH MTV vận tải đường sắt Hà Nội, Nguyễn Viết Hiệp. Lí do cách chức theo chỉ đạo nói trên là vì trái thẩm quyền trong việc làm văn bản gửi cơ quan nhà nước; Không thực hiện đúng chủ trương của Đảng, Nhà nước và cơ quan có liên quan về việc nhập khẩu máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng. <ref>[http://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-muon-mua-tau-cu-cua-trung-quoc-bo-truong-thang-chi-dao-cach-chuc-tgd-20160203170703594.htm Đường sắt muốn mua tàu "cũ" của Trung Quốc, Bộ trưởng Thăng chỉ đạo cách chức TGĐ], dantri, 3 tháng 2 2016</ref> ngày 4/2, ông Hiệp đã chính thức bị cách chức, điều chuyển về làm Phó ban Vận tải của Tổng Cty ĐSVN.
Tuy nhiên, ông Hiệp nói, ông chỉ thực hiện theo chỉ đạo từ cấp cao nhất của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam. Tổng GĐ Tổng Cty ĐSVN Vũ Tá Tùng, đã đặt bút ký công văn cho phép Cty CP Vận tải ĐSHN nghiên cứu các quy định pháp luật để thực hiện việc mua lô tàu Trung Quốc có tuổi ít nhất là 5 năm nêu trên. <ref>[http://www.tienphong.vn/xa-hoi/tong-giam-doc-duong-sat-ha-noi-bi-cach-chuc-noi-gi-967566.tpo Tổng Giám đốc Đường sắt Hà Nội bị cách chức nói gì? ], tienphong, 5 tháng 2 2016</ref>
 
==Tài liệu tham khảo==