Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Sân bay quốc tế Kansai”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
n Thêm đảo Guam như là điểm đến của hãng hàng không United Airlines đến sây bay quốc tế Kansai
Adding History of Kansai International Airport
Dòng 27:
 
'''Sân bay Quốc tế Kansai''' là công trình do kiến trúc sư [[Renzo Piano]] xây dựng trên một [[đảo nhân tạo]] giữa [[vịnh Osaka]]. Cây cầu ra sân bay dài 3.500 m. Phòng khách của nó dài 1,7 km. Tên tiếng Anh là ''Kansai International Airport'', tiếng Nhật là: 關西國際空港, Quan Tây Quốc tế Không cảng?)(IATA: KIX, ICAO: RJBB), là [[sân bay quốc tế]] lớn của [[Nhật Bản]]. Sân bay còn có tên ''Sân bay Osaka Kansai'' (tiếng Anh: Osaka Kansai Airport, tiếng Nhật: 大阪關西空港, Đại Phản Quan Tây Không cảng) hoặc KIX (關空, Quan không). Năm [[2004]], sân bay này có 102.862 chuyến bay, trong đó có 72.096 là quốc tế và 30.766 là chuyến nội địa, tổng lượng khách là 15.340.975 người trong đó có 11.162.533 là quốc tế và 4.178.422 là nội địa.
 
== Lịch sử ==
Vào những năm 1960s, khi hoạt động thương mại của [[Kinki|vùng Kansai]] bị suy giảm nhanh chóng do sức hút của [[Tokyo]], những nhà hoạch định đã đề xuất xây dựng một sân bay mới gần [[Kobe]] và [[Ōsaka|Osaka]]. Sân bay quốc tế Osaka, tọa lạc tại vùng ngoại ô đông đúc dân cư của thành phố [[Itami, Hyōgo|Itami]] và thành phố [[Toyonaka]], bị bao quanh bởi các tòa nhà nên không thể mở rộng và rất nhiều cư dân sống thường xuyên than phiền về vấn đề ô nhiểm tiếng ồn.
 
Sau khi nổ ra các cuộc biểu tình phản đối của người dân liên quan đến sân bay quốc tế Tokyo mới (nay là [[sân bay quốc tế Narita]]), được sân dựng trên một khu đất trưng thu ở vùng ngoại ô thuộc [[Chiba|tỉnh Chiba]], những nhà hoạch định đã quyết định sân dựng sân bay mới của [[vùng Kansai]] ở ngoài biển. Sân bay mới là một phần của kế hoạch phát triển mới nhằm mang lại sức sống mới cho [[Osaka (định hướng)|Osaka]], lúc đó đã bị mất vị thế về kinh tế và văn hóa vào tay Tokyo gần một thế kỷ <ref>Osaka Journal; Impatient City's Mission: Steal Tokyo's Thunder, ''New York Times'', 9 December 1989</ref>.
 
Ban đầu, sân bay mới được lên kế hoạch sẽ được xây dựng gần [[Kobe]] nhưng chính quyền Kobe không chấp nhận kế hoạch đó nên sân bay mới phải dời địa diểm xây dựng về phía nam của [[vịnh Osaka]]. Tại địa điểm này thì sân bay mới có thể mở cửa hoạt động 24/24 giờ hằng ngày không như sân bay cũ nằm trong nội ô thành phố.
 
== Quá trình xây dựng ==
[[Tập tin:Finnair MD-11.jpg|nhỏ|trái|250px]]
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Sân_bay_quốc_tế_Kansai”