Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Liêu Ninh (tàu sân bay Trung Quốc)”

Trước khi cuộc đấu giá đóng, các quan chức tại Macau đã cảnh báo Chong Lot rằng họ sẽ không cho phép tàu ''Varyag'' bỏ neo ở cảng. Tuy nhiên việc mua bán vẫn được tiến hành. Chong Lot thuộc sở hữu của Chin Luck (Holdings) Company tại Hồng Kông. Bốn trong số sáu thành viên của Chin Luck sống tại [[Yên Đài]], Trung Quốc, nơi có một xưởng đóng tàu lớn của hải quân Trung Quốc. Chủ tịch Chin Luck [[Từ Tăng Bình]], được tuyên bố là cựu sỹsĩ quan quân đội [[Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc|Quân đội Giải phóng Nhân dân]].<ref name="nwrc_winter2004_china_ambitions" />

Vào giữa năm 2000, [[tàu kéo]] của [[Nhà thầu Vận tải Quốc tế|ITC]] Hà Lan ''Suhaili'' với một đội thủy thủ người Philippines đã được thuê để kéo chiếc ''Varyag''. Chong Lot không thể có được giấy phép của [[Thổ Nhĩ Kỳ]] để đi qua eo biển [[Bosporus|Bosphorus]] đầy nguy hiểm; theo [[Hiệp ước Montreux về việc quản lý Eo biển Thổ Nhĩ Kỳ|Hiệp ước Montreux]] năm 1936 Thổ Nhĩ Kỳ có trách nhiệm cho phép tự do lưu thông, nhưng với một số chủ quyền và quyền từ chối. Chiếc tàu to lớn bị kéo quanh Biển Đen tới 16 tháng. Các bộ trưởng cấp cao của Trung Quốc đã tiến hành các cuộc đàm phán tại [[Ankara]] đại diện cho Chong Lot, đề xuất cho khách du lịch Trung Quốc tới thăm nước Thổ Nhĩ Kỳ đang túng tiền nếu con tàu được phép đi qua eo biển.<ref>{{Cite web |last=Dorsey |first=John |title=Bosporus ban leaves former Soviet carrier in dire straits |work=The Scotsman |publisher=The Scotsman Publications {{Subscription required|via=[[HighBeam Research]]}} |accessdate=December 17, 2014 |date=July 24, 2001 |url=http://www.highbeam.com/doc/1P2-18803637.html }}</ref><ref>{{Cite web |last1=Navarro |first1=Peter |last2=Autry |first2=Greg |title=Aircraft Carrier? What Aircraft Carrier? Oh, That Aircraft Carrier! |url=http://www.huffingtonpost.com/peter-navarro-and-greg-autry/varyag-china_b_927802.html |date=October 16, 2011 |work=Huffington Post |publisher=AOL | accessdate=December 17, 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20121130184138/http://www.huffingtonpost.com/peter-navarro-and-greg-autry/varyag-china_b_927802.html|archivedate=November 30, 2012}}</ref> Ngày 1 tháng 11 năm 2001, Thổ Nhĩ Kỳ cuối cùng bớt căng thẳng với quan điểm rằng con tàu gây ra một nguy cơ quá lớn với [[:Category:Cầu tại Istanbul|những cây cầu]] ở [[Istanbul]], và cho phép việc quá cảnh.<ref>{{Cite web |last=Holland |first=Ben |title=After 16 months, Turkey lets half-built aircraft carrier pass through Bosporus |work=AP Worldstream |publisher=Associated Press {{Subscription required|via=[[HighBeam Research]]}} |accessdate=December 17, 2014 |date=November 1, 2001 |url=http://www.highbeam.com/doc/1P1-47883439.html }}</ref>