Khác biệt giữa các bản “Xa lộ Đại Hàn”

n
Đã lùi lại sửa đổi của Bachcongtu (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của TuanminhBot
Thẻ: Sửa đổi qua ứng dụng di động
n (Đã lùi lại sửa đổi của Bachcongtu (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của TuanminhBot)
{{chú thích trong bài}}
'''Xa lộ Đại Hàn''' là cách của ngườigọi dân gian cho đoạn '''[[quốc lộ 1A]]''' từ ngã ba [[Thủ Đức]] (ngã ba Trạm 2) đến ngã ba An Lạc, quận [[Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh|Bình Tân]], đi qua địa phận [[Thành phố Hồ Chí Minh]] và tỉnh [[Bình Dương]], dài 43,1 km.
 
Xa lộ này được công binh [[quân lực]]đội [[Đại Hàn Dân Quốc]] xây dựng năm 1969 - 1970 sau [[sự kiện Tết Mậu Thân]] trong [[Chiến tranh Việt Nam]] với tư cách là đồng minh của [[Việt Nam Cộng hòa|Việt Nam Cộng Hoà]] nhằm làm đường vành đai bảo vệ [[sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất|sân bay Tân Sơn Nhất]] và '''Sài Gòn''' và ngăn cách giữa Sài Gòn với [[Quânquân Giảicách phóng miền Nam Việt Nam|Quân Giải phóng Miền Nam]]mạng ở Củ Chi, Hóc Môn.
 
Hiện nay, đoạn ngã ba Thủ Đức (Ngã ba trạm 2-KDL Suối Tiên) đến ngã tư An Sương của '''Xa lộ Đại Hàn''' dài 21,1 km nằm trong [[đường Xuyên Á]] nối Thành phố Hồ Chí Minh và [[Phnôm Pênh|Phnom Penh]], [[Bangkok]]. Phần tiếp theo của đường xuyên Á theo [[quốc lộ 22]] qua [[Củ Chi]] đến cửa khẩu [[Cửa khẩu Quốc tế Mộc Bài|Mộc Bài]] tiếp giáp với Campuchia. Tổng chiều dài của đường '''xuyên Á''' đoạn trong Thành phố Hồ Chí Minh (đến Củ Chi) dài 43,6 km.
 
Các khu công nghiệp tập trung hiện nay của [[Thành phố Hồ Chí Minh]] chủ yếu nằm dọc theo hành lang '''Xaxa lộ Đại Hàn''' (đường Vành đai 2), gồm các khu công nghiệp Tân Tạo, Tân Bình, Vĩnh Lộc, Tân Thới Hiệp, Linh Trung, Bình Chiểu, Thủ Đức và khu công nghiệp Kỹ thuật cao.
 
'''Xa lộ Đại Hàn''' là con đường quan trọng nối liền miền [[Đông Nam Bộ (Việt Nam)|Đông Nam Bộ]] và miền [[Đồng bằng sông Cửu Long|Tây Nam Bộ]].
 
{{Sài Gòn}}
 
==Tham khảo==
{{tham khảo}}
51.612

lần sửa đổi