Khác biệt giữa các bản “BTR-152”

n
sửa chính tả 3, replaced: Thế chiến thứ hai → Chiến tranh thế giới thứ hai (2) using AWB
n (sửa chính tả 3, replaced: Thế chiến thứ hai → Chiến tranh thế giới thứ hai (2) using AWB)
|speed= 65 - 75 km/h
}}
'''BTR-152''' (BTR, {{lang-ru|бронетранспортер}}), còn được gọi là '''BTR-140''', là loại xe bọc thép chở quân (không có khả năng đổ bộ và lội nước) do [[Liên Xô]] chế tạo từ năm 1950. BTR-152 được phát triển và sử dụng song song với loại xe [[BTR-40]] của nhà thiết kế [[VA Dedkov]] dựa trên mẫu BTR-141 từ [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Thế chiến thứ hai]]. Được đưa vào biên chế [[Hồng Quân|Quân đội Xô Viết]] năm 1950 - 1991, nó được dùng nhằm bổ sung cũng như thay thế cho những chiếc [[BTR-40]]. Sau năm 1970, các xe BTR-152 và [[BTR-40]] dần được thay thế bằng các xe [[BTR-60]], [[BTR-70]] và [[BTR-80]]. Nó còn nằm trong biên quân đội [[Liên Xô]] - [[Nga]] đến năm 1993. Các nước khu vực [[Châu Phi]] và các nước ở [[Châu Á]] thuộc khối [[hệ thống xã hội chủ nghĩa|xã hội chủ nghĩa]] cũng được Liên Xô cung cấp cho loại xe này và vẫn còn được quân đội nhiều nước trên thế giới sử dụng.
 
== Lịch sử ==
{{xem thêm|Xe bọc thép chở quân|Xe chiến đấu bộ binh}}
 
BTR-152 là một trong những xe thiết giáp bộ binh của [[Liên Xô]] đầu tiên sau khi [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Thế chiến thứ hai]] kết thúc. Nó được phát triển từ tháng 11 năm 1946 tại nhà máy ZIS được thiết kế bởi [[BM Fitterman]]. Hai nguyên mẫu đầu tiên được hoàn thành tháng 5 năm 1947. Chiếc xe đã được [[Hồng Quân|quân đội Liên Xô]] thông qua vào ngày [[24 tháng 3]] năm [[1950]]. Một số phiên bản nâng cấp được thiết kế bởi WF Rodionow và NI Orłow sau đó đưa vào sản xuất. Những nguyên mẫu BTR-152 gặp nhiều vấn đề khi bảo trì, sửa chữa như máy và bộ phận truyền động. Việc sản xuất BTR-152 ngừng lại vào năm 1962. Tổng cộng đã có 15.000 chiếc được sản xuất.
 
== Miêu tả ==