Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe điện mặt đất”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
Không có tóm lược sửa đổi
Dòng 1:
'''Tàu điện''' hay '''xe điện mặt đất''' là một loại [[phương tiện giao thông|phương tiện]] [[giao thông công cộng|chở khách công cộng]] chạy bằng [[động cơ điện|điện]] trên các [[đường ray]] trên [[đường phố]].
 
Thuật ngữ tàu điện thường chỉ loại phương tiện này chạy trên các [[phố]], trong khu vực trung tâm thành phố, lấy [[một chiều (điện)|điện]] từ các đường dây. Hầu hết xe điện đều chạy theo các '''tuyến''' và là một bộ phận của hệ thống giao thông công cộng của đô thị. Ở một số thành phố, các tuyến xe điện vươn xa tới các cả các vùng ngoại ô đông dân cư và phục vụ số lượng hành khách đông đảo như tàu điện ngầm thông thường. Với ưu điểm tiện lợi trong tiếp cận hành khách, dễ trung chuyển với [[xe buýt]] và [[tàu điện ngầm]], xe điện được xếp vào hạng đường sắt trọng tải nhẹ.
 
Hệ thống xe điện mặt đất từng rất thịnh hành và từng là phương tiện chuyên chở hành khách công cộng chính yếu ở nhiều đô thị lớn trên thế giới. Tuy nhiên với sự bùng nổ dân số và sự gia tăng phương tiện cá nhân, nhiều nơi đã thu hẹp mạng lưới này hoặc thay thế bằng xe buýt thuận tiện hơn cho đường phố. Trước thời kỳ điện khí hóa, các phương tiện này còn vận hành bằng than, lò hơi áp suất và sức kéo động vật. Hiện nay, nguồn năng lượng phổ biến nhất trên hầu hết các tuyến xe là điện, theo sau là [[xăng]], [[khí thiên nhiên]] và [[Hiđrô|hydro]].
 
Thuật ngữ ''xe điện'' cũng có thể chỉ các loại phương tiện vận tải trên [[đường ray]] chạy điện nói chung, như [[tàu điện ngầm]].<gallery>
Hình:Stuttgart gt4.jpg|Tàu điện tại [[Stuttgart]], [[Đức|Cộng hòa Liên bang Đức]]
Hình:hanoi_tramway_1901.JPG|Xe điện [[Hà Nội]] năm [[1901]].
Dòng 11:
File:TRAMWAY t 3paris.jpg|Tàu điện [[Paris]], [[Pháp]].
</gallery>
 
== Sử dụng ==
Trên toàn thế giới có nhiều hệ thống xe điện mặt đất khác nhau. Nhiều hệ thống đã ra đời từ những năm cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20 và trở thành một phần trong lịch sử phát triển của nhiều đô thị châu Âu và châu Á. Sau nhiều biến động của thời cuộc, nhiều mạng lưới xe điện đã bị ngừng vào giữa thế kỷ trước, và nhiều mạng lưới cũ được chỉnh trang và nâng cấp đáng kể nhằm phục vụ du lịch và bảo tồn bản sắc đô thị. Hiện nay xe điện và đường sắt nhẹ vẫn tiếp tục được phát triển và ngày càng trở nên phổ biến trên nhiều đô thị văn minh trên thế giới.
 
=== Thống kê ===
Tính đến tháng 10 năm 2015, tàu điện mặt đất đang hoạt động ở 388 thành phố, 206 trong số đó là ở [[châu Âu]].
 
== Ở Việt Nam ==
Từ thời [[Pháp thuộc]] đã có tàu điện ở [[Hà Nội]], nhưng nay đã bị phá bỏ. Người dân vẫn quen gọi ''leng keng tiếng tàu điện''