Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Bến Thượng Hải”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →Liên kết ngoài: clean up, replaced: → using AWB |
nKhông có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 14:
Bến Thượng Hải có khoảng chục toà nhà lịch sử, nằm dọc sông Hoàng Phố, từng là nơi đặt của nhiều ngân hàng và toà nhà thương mại từ [[Anh]], [[Pháp]], [[Hoa Kỳ]], [[Nga]], [[Đức]], [[Nhật Bản|Nhật]], [[Hà Lan]] và [[Bỉ]], cũng như toà lãnh sự của Nga và Anh, một toà báo, Shanghai Club và Masonic Club. Bến Thượng Hải nằm ở phía bắc của thành phố cổ, có tường bao quanh của Thượng Hải. Lúc đầu nó là khu định cư của người Anh, sau đó các khu định cư của người Anh và Mĩ kết hợp lại ở [[Thượng Hải Công cộng Tô giới]]. Đợt bùng phát xây dựng các toà cao ốc vào cuối [[thế kỷ 19|thế kỉ 19]] và đầu [[thế kỷ 20|thế kỉ 20]] đưa Bến Thượng Hải trở thành trung tâm tài chính lớn ở [[Đông Á]].
Vào thập kỉ [[1940]] Bến Thượng Hải tập trung trụ sở của nhiều, nếu không nói là hầu hết, các định chế tài chính lớn hoạt động ở Trung Quốc, gồm ‘’tứ đại’’ ngân hàng quốc gia vào thời kì [[Trung Hoa Dân Quốc (1912-1949)|Trung Hoa Dân Quốc]]. Tuy nhiên, với chiến thắng của bên Cộng sản trong cuộc [[nội chiến Trung Quốc|nội chiến Trung Hoa]], nhiều định chế tài chính dần dần rút khỏi vào thập kỉ [[1950]], các khách sạn và câu lạc bộ đóng cửa hoặc chuyển mục đích sử dụng. Tượng của các nhân vật thực dân và nhân vật nổi bật nước ngoài từng được đặt dọc bờ sông cũng được dỡ bỏ.
Vào cuối thập kỉ [[1970]] và đầu thập kỉ [[1980]], với sự tan băng trong chính sách kinh tế của Cộng hoà Nhân dân Trung Quốc, các toà nhà dọc Bến Thượng Hải dần dần được sử dụng trở lại như trước. Các cơ quan chính quyền được dời ra nhường cho các tổ chức tài chính, và các khách sạn cũng hoạt động trở lại. Cũng trong giai đoạn này các đợt lụt do bão gây ra đã khiến chính quyền cho xây dựng con đê cao dọc bờ sông, làm cho bến tàu cao hơn mặt đường khoảng 10 mét. Vào thập kỉ [[1990]], đường Trung Sơn được mở rộng thành 10 làn xe. Do đó, phần lớn đất công viên trước đó không còn nữa. Cũng trong giai đoạn này các cầu phà nối Bến Thượng Hải với Phố Đông dọc theo con đường, vốn là mục đích ban đầu của vùng này, cũng được dỡ bỏ.
| |||