Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe buýt nhanh Hà Nội”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
→top: Unicodifying |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 10:
===Giá vé===
Giá vé lượt: 7.000 VNĐ/lượt [[File:ThevexebuytBRTHanoi.jpg|phải|200px|nhỏ|Mặt trước và mặt sau thẻ vé xe buýt nhanh Hà Nội. Trong 1 tháng đầu tiên triển khai, hành khách được sử dụng xe buýt nhanh miễn phí]]
Giá vé tháng: Theo quy định của UBND Thành phố Hà Nội
Dòng 44:
Tổng đầu tư của dự án bao gồm xây dựng hạ tầng, nhà chờ, phương tiện... là 49 triệu USD bằng vốn vay của Ngân hàng Thế giới, trong đó Việt Nam góp vốn đối ứng bằng chi phí giải phóng mặt bằng.<ref>{{Chú thích báo|url=http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/ha-noi-trien-khai-tuyen-buyt-nhanh-kim-ma-yen-nghia-2429858.html|tên bài=Hà Nội triển khai tuyến buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa}}</ref>
[[File:LaneBRTHanoi.jpg|nhỏ|Phải|Một xe buýt đang vào nhà chờ]]
Tuyến bắt đầu được khởi công vào quý I/2013 và dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác từ quý II/2015 nhưng bị chậm tiến độ và bắt đầu vận hành thử vào tháng 15/12/2016, vận hành chính thức vào 31/12/2016.
Hàng 49 ⟶ 50:
Toàn tuyến có chiều dài 14,7 km. Hệ thống nhà chờ gồm 21 nhà chờ (12 nhà chờ 4m và 9 nhà chờ 5m) và 2 trạm đầu cuối. Tuyến có 04 cầu đi bộ tiếp cận nhà chờ và 01 trạm sửa chữa, bảo dưỡng trong bến xe Yên Nghĩa và sử dụng loại xe buýt 12m.
Để đảm bảo tuyến xe buýt nhanh hoạt động, UBND Thành phố Hà Nội đã phải tổ chức lại giao thông dọc lộ trình tuyến.[[File:BenxeKimMa-BRTHanoi.jpg|200px|phải|nhỏ|Trạm Bến xe Kim Mã - điểm đầu BRT 01]]
Theo đó, sẽ cấm xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm tại trục đường Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương, cấm xe máy, xe thô sơ đi lên 2 cầu vượt đường bộ để ưu tiên cho xe buýt nhanh đồng thời bố trí các điểm trông giữ xe để phục vụ người dân đi lại trên tuyến xe buýt này. Trường hợp xe vi phạm đi vào khu vực đường dành riêng cho xe buýt nhanh có thể bị phạt tới 1.200.000 đồng.<ref>{{Chú thích báo|url=http://hanoimoi.com.vn/Tin-tuc/giao-thong/857713/phuong-an-phan-luong-to-chuc-giao-thong-phuc-vu-xe-buyt-nhanh-brt|tên bài=Phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ xe buýt nhanh BRT}}</ref>.
Xe buýt nhanh sẽ đi trên 2 làn đường riêng sát dải phân cách giữa của trục đường. Làn đường này được phân cách bằng gờ cao 20 cm. Nhà chờ cho hành khách được đặt trên dải phân cách giữa. Vị trí nhà chờ sẽ ở gần ngã tư nên hành khách đi theo vạnh sơn kẻ đường tại các nút giao thông để tiếp cận xe buýt. Theo thiết kế, hành khách sẽ sử dụng vé từ, được tự động soát vé trước khi vào nhà chờ nhưng hiện tại khi đưa vào hoạt động, hành khách sẽ sử dụng vé giấy giống xe buýt thông thường.
Tuyến BRT số 1 sẽ chạy với tần suất 5-15 phút/chuyến, công suất vận chuyển 90 khách, có 4 cửa ra vào, tốc độ di chuyển 22 km/h. Các xe đều có hệ thống GPS, kết nối với Trung tâm điều hành để giải quyết các sự cố có thể phát sinh. Tại nút giao thông cũng có hệ thống tích hợp với đèn tín hiệu để ưu tiên xe buýt nhanh qua nút.
[[File:Bentrongnhacho-BRTHanoi-2.jpg|phải|nhỏ|200px|Bên trong một nhà chờ]]
====Lộ trình vận hành====
Hàng 63 ⟶ 65:
Chiều về: Kim Mã - Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu - Lê Trọng Tấn - Quang Trung (Hà Đông) - Ba La - Quốc lộ 6 - BX Yên Nghĩa
[[File:LotrinhHanoiBRT01.png|900px|giữa]]
===Các tuyến quá độ===
| |||