Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
|||
Dòng 31:
Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 25 km, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế là 100 – 110 km. Điểm đầu là thành phố [[Hạ Long]] và điểm cuối là cầu Bạch Đằng ở ranh giới giữa 2 địa phương; chạy qua địa bàn các xã, phường: [[Đại Yên, Hạ Long|Đại Yên]] ([[Hạ Long (thành phố)|thành phố Hạ Long]]), [[Tân An, Quảng Yên|Tân An]], [[Tiền An, Quảng Yên|Tiền An]], [[Hà An]], [[Phong Hải, Quảng Yên|Phong Hải]], [[Liên Hòa, Quảng Yên|Liên Hòa]], [[Yên Hải]], [[Phong Cốc, Quảng Yên|Phong Cốc]] ([[Quảng Yên (thị xã)|thị xã Quảng Yên]]) của tỉnh [[Quảng Ninh]]; [[Đông Hải 1]], [[Đông Hải 2]] ([[Hải An, Hải Phòng|quận Hải An]]) của thành phố [[Hải Phòng]]. Trong đó phần đường cao tốc dài 19,5 km và còn lại là phần cầu Bạch Đằng dài 5,45 km. Dự án đường nối TP Hạ Long với cầu Bạch Đằng do Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, nguồn vốn sử dụng ngân sách của tỉnh [[Quảng Ninh]] và các nguồn vốn huy động khác với tổng số tiền là 6.416 tỷ đồng.
Phần đường cao tốc có bề rộng nền đường là 25,5m, bề rộng cầu 25m, kết cấu áo mềm, mặt đường cấp cao A1. Trên tuyến xây mới 8 cầu với tải trọng HL93, không kể [[cầu Bạch Đằng]]. Dự kiến, đoạn TP [[Hạ Long]] - cầu Bạch Đằng sẽ hoàn thành vào cuối năm
Phần còn lại là [[cầu Bạch Đằng]] có chiều dài 5,45 km, với tổng số tiền phê duyệt dự án là 7.200 tỷ sẽ do Liên doanh các nhà thầu thi công theo hình thức BOT. Dự án gồm cầu chính - [[cầu Bạch Đằng]], đường dẫn và nút giao thông cuối
Tuyến cao tốc [[Hạ Long]] - [[Hải Phòng]] sẽ rút ngắn khoảng cách giữa [[Hạ Long]] và [[Hải Phòng]] xuống còn 25 km, thay vì khoảng 70 km như trước đây. Tuyến cao tốc này sẽ hoàn chỉnh tuyến đường nối tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến đường cao tốc ven biển [[vùng duyên hải Bắc Bộ]], vùng [[Đồng bằng sông Hồng]].
| |||