Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “RMS Olympic”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Tập tin RMS_Olympic_in_1911.jpg đã bị bỏ ra khỏi bài viết vì nó đã bị xóa ở Commons bởi INeverCry vì lý do: No source since 5 September 2016.
n replaced: tháng 3, 19 → tháng 3 năm 19, tháng 6, 19 → tháng 6 năm 19 (2), tháng 9, 19 → tháng 9 năm 19 (2), tháng 10, 19 → tháng 10 năm 19, tháng 12, 19 → tháng 12 năm 19 using AWB
Dòng 12:
| số hiệu xưởng đóng tàu = 400
| số hiệu đường hạ tàu =
| đặt lườn = 16 tháng 12, năm 1908
| hạ thủy = 20 tháng 10, năm 1910
| hoàn thành =
| đặt tên thánh =
| trưng dụng =
| chuyến đi đầu tiên = 14 tháng 6, năm 1911
| hoạt động = 1911
| cảng đăng ký = {{flagicon|United Kingdom|government}} [[Liverpool]], [[Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland|Anh quốc]]
Dòng 53:
Để cho phù hợp với quy mô các con tàu, Harland and Wolff đã nâng cấp xưởng tàu của họ lại; mà sự thay đổi đáng kể nhất là sự kết hợp của ba giàn đà trượt thành hai giàn lớn hơn. Tháng 12, 1908, sống tàu ''Olympic'' được đặt vào vị trí và đến ngày 20 tháng 10 năm 1910 thì con tàu được hạ thủy. Vào ngày hạ thủy, ''Olympic'' được sơn màu xám nhạt cho các mục đích chụp/vẽ ảnh (một truyền thống thông thường trong ngày đầu tiên của con tàu mới thuộc lớp tàu mới, nó sẽ làm cho con tàu có vẻ sáng và rõ hơn trong các hình trắng đen). Sau lễ hạ thủy, thân tàu được sơn lại.
 
Chuyến đi đầu tiên của con tàu bắt đầu ngày 14 tháng 6, năm 1911. Nhà thiết kế [[Thomas Andrews (nhà thiết kế tàu)|Thomas Andrews]] đã có mặt trong hành trình đến New York và trở về cùng với nhiều thợ máy, một phần của "Nhóm Bảo Đảm" của Harland and Wolff nhằm phát hiện những chỗ cần cải tiến hơn cho con tàu. ''Olympic'' có vẻ ngoài trông đẹp, mềm mại hơn các con tàu cùng thời: thay vì có các lỗ thông gió bên ngoài to kềnh càng, Harland and Wolff dùng các lỗ thông gió nhỏ kết hợp với quạt điện, và một ống khói "giả" thứ tư có chức năng lưu thông không khí và làm mát. Harland and Wolff sử dụng kết hợp các động cơ qua lại với trung tâm là tuốc-bin thấp áp, ngược lại với các động cơ hơi nước dùng trên ''Lusitania'' và ''Mauretania'' của Cunard'. White Star nói rằng bộ động cơ của các con tàu thuộc hạng ''Olympic'' tốt và kinh tế hơn các động cơ mở rộng hoặc tuốc-bin riêng lẻ. ''Olympic'' đốt chát 650 tấn than mỗi 24 giờ với tốc độ chạy 21.7 knot (41 [[kilômét trên giờ|km/h]]) trong chuyến đi đầu tiên, trong khi mỗi chiếc trong ''Lusitania'' và ''Mauretania'' sử dụng 1.000 tấn than trong cùng thời gian và với cùng vận tốc.<ref>{{chú thích web|url=http://www.merchantnavyofficers.com/cunard6.html|title=RMS Mauretania}}</ref>
 
=== Vụ va chạm với ''Hawke'' ===
Tai nạn nghiêm trọng đầu tiên của ''Olympic'' xảy ra vào ngày 10 tháng 9, năm 1911, khi nó va chạm với tàu chiến Anh [[HMS Hawke (1891)|HMS ''Hawke'']] ngoài [[Đảo Wight]]. Mặc dù hai trong số các khoang kín nước bị ngập và bị xoắn chân vịt trung tâm, ''Olympic'' vẫn chạy được về đến [[Southampton]].
 
Tại cuộc điều tra sau đó, [[Hải quân Hoàng gia Anh|Hải quân Hoàng gia]] đã chỉ trích ''Olympic'' vì tai nạn này, incident, cáo buộc rằng việc ''Olympic'' di chuyển đã tạo ra lực hút kéo ''Hawke'' về phía nó.<ref>{{chú thích sách | last = Bonner | first = Kit | authorlink = | coauthors = Carolyn Bonner | title = Great Ship Disasters | publisher = MBI Publishing Company | year = 2003 | location = | pages = 33–34 | url = | doi = | id = | isbn = 0760313369}}</ref><ref>[http://books.google.com/books?id=4-EDAAAAMBAJ&pg=PA218&dq=Popular+Mechanics+1931+curtiss&hl=en&ei=cLsATbqFMZTjnQf3tNzlDQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CEQQ6AEwCDgK#v=onepage&q=Popular%20Mechanics%201931%20curtiss&f=true "Why A Huge Liner Runs Amuck", February 1932, Popular Mechanics]</ref> Chỉ huy con tàu khi vụ va chạm xảy ra là thuyền trường [[Edward John Smith|Edward Smith]], người bị mất tích một năm sau cùng với ''Titanic''. Một nhân viên tàu, [[Violet Jessop]], đã thoát nạn không chỉ trong vụ va chạm với ''Hawke'' mà còn trong vụ chìm tàu ''Titanic'' năm 1912 và ''[[HMHS Britannic|Britannic]]'', con tàu thứ ba của bộ, vào năm 1916.<ref>Beveridge, p. 76</ref>
Dòng 62:
[[Tập tin:Hawke - Olympic collision.JPG|trái|nhỏ|300px|Các bức ảnh thể hiện độ hư hại của ''Olympic'' (trái) và ''Hawke'' (phải) sau vụ va chạm giữa chúng]]
 
Tai nạn ''Hawke'' đã trở thành một thảm họa tài chính với nhà điều hành ''Olympic'', và việc con tàu ra khỏi dịch vụ vận chuyển đã khiến mọi việc tồi tệ hơn. ''Olympic'' trở lại Belfast, và để tăng tốc quá trình sửa chữa con tàu, Harland and Wolff đã buộc phải tạm hoãn công đoạn hoàn tất ''Titanic'' để sử dụng chân vịt của nó cho ''Olympic''. Tháng hai năm 1912, ''Olympic'' mất một lá cánh chân vịt, và đã phải trở lại xưởng tàu để thay thế. Để đưa con tàu trở lại hoạt động nhanh nhất có thể, một lần nữa Harland & Wolff đã phải lấy nguyên liệu từ ''Titanic'', hoãn chuyến đi đầu tiên của nó từ 20 tháng 3, năm 1912 đến 10 tháng 4 cùng năm.<ref>{{chú thích web|url=http://www.cruiseserver.net/travelpage/ships/ws_titanic.asp |title=Classic Liners and Cruise Ships - RMS Titanic |publisher=Cruiseserver.net |date= |accessdate = ngày 16 tháng 7 năm 2009}}</ref>
 
=== Thảm họa ''Titanic'' ===
Dòng 96:
 
==== Dịch vụ Hải quân ====
Sau khi ''Olympic'' trở về Anh, hãng White Star Line định giữ con tàu lại cảng và chờ cho chiến tranh kết thúc. Tuy nhiên, tháng 9 năm 1915, con tàu đã bị trưng dụng bởi Hải quân, và nó trở thành một tàu chuyên chở binh lính. Trang bị các súng 12-pounder và 4.7-inch, con tàu HMT 2810 rời Liverpool vào ngày 24 tháng 9, năm 1915 chở binh lính đến [[Mudros]], Hi Lạp cho chiến dịch [[Gallipoli]]. 1 tháng 10, ''Olympic'' cứu 34 người sống sót sau khi tàu của họ là ''Provincia'' bị đánh chìm bởi tàu ngầm U vào buổi sáng hôm đó ngoài khơi [[Cape Matapan]].
 
Từ 1916 đến 1917, ''Olympic'' đã được sử dụng bởi [[Chính phủ Canada]] để vận chuyển quân từ [[Halifax]], [[Nova Scotia]] đến Anh. Năm 1917, nó được trang bị súng 6-inch và được sơn một lớp sơn ngụy trang để gây khó khăn cho kẻ địch khi muốn quan sát tốc độ và hướng đi của nó. Khi Hoa Kỳ tuyên chiến với Đức vào năm 1917, ''Olympic'' đã chuyển hàng ngàn binh lính Mỹ đến Anh.
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/RMS_Olympic”