Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Yakovlev Yak-141”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →Hoạt động: replaced: tháng 8 19 → tháng 8 năm 19 using AWB |
|||
Dòng 25:
Chương trình được bắt đầu vào năm [[Hàng không năm 1975|1975]] với tên gọi '''Yak-141''', một phát triển của [[Yakovlev Yak-38|Yak-38]]. Chuyến bay truyền thống của '''Yak-41''' được diễn ra vào ngày [[9 tháng 3]], [[Hàng không năm 1987|1987]], và chuyến bay lơ lửng diễn ra vào ngày [[29 tháng 12]], [[Hàng không năm 1989|1989]]. Tên gọi Yak-41M được chấp nhận vào khoảng năm [[Hàng không năm 1991|1991]] để mang lại một sự thay đổi tới một cấu hình máy bay đa vai trò.
Vào tháng 8 năm 1991, chương trình đã bị dừng lại do ngân sách quân đội bị cắt. [[OKB|Phòng thiết kế]] [[Yakovlev]] đã nỗ lực để làm dự án hồi sinh, kể cả đề nghị một phiên bản tiên tiến được biết đến như '''Yak-43''', nhưng vẫn không tìm được sự quan tâm từ quân đội.
'''Yak-43''' là một sự phát triển được đề nghị của '''Yak-41M 'Freehand'''', nó được trang bị động cơ [[Phòng thiết kế Kuznetsov|Kuznetsov]] NK-321.
| |||