Khác biệt giữa bản sửa đổi của “HMS Prince of Wales (53)”

Là một thiết giáp hạm hiện đại, ''Prince of Wales'' được kỳ vọng sẽ thể hiện tốt hơn so với ''Repulse'', một cựu binh của thời [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]]. Ở một số góc độ điều này đã không trở thành hiện thực. Ngay trước khi xuất phát, dàn [[ra đa|radar]] dò tìm mặt biển của ''Prince of Wales'' đã không hoạt động, lấy đi khỏi Lực lượng Z một trong những thiết bị cảnh báo sớm có khả năng nhất. Rất sớm vào đầu trận đánh, ''Prince of Wales'' bị bất động khi một quả ngư lôi đã may mắn đánh trúng vào đúng nơi một trục chân vịt gắn vào lườn tàu, làm ngập nước lan rộng và khiến cho bánh lái không thể điều khiển cũng như mất nguồn điện cung cấp cho dàn pháo hạng hai 133 mm (5,25 inch) đa dụng. Có lẽ nghiêm trọng hơn là việc là việc các máy phát điện không hoạt động làm vô hiệu nhiều máy bơm của chiếc ''Prince of Wales''. Việc mất điện còn khiến nhiều phần của con tàu hoàn toàn bị tối đen tăng thêm phần khó khăn cho các đội kiểm soát hư hỏng của ''Prince of Wales'' trong nỗ lực làm ngập đối xứng để cân bằng con tàu. Tổng cộng, nó đã trúng bốn [[ngư lôi]] và một quả bom trong trận chiến cuối cùng. Hàng trăm người đã thiệt mạng khi con tàu bị chìm, và Đô đốc Phillips cùng Thuyền trưởng [[John Leach (sĩ quan hải quân)|John Leach]] nằm trong số những người tử trận khi họ có thể đã chọn chết theo con tàu hay đã quyết định rời tàu quá trễ. Tuy nhiên, lườn tàu chắc chắn và sự phân ngăn bên dưới mực nước tốt hơn của ''Prince of Wales'' cho phép nó duy trì sự nổi lâu hơn so với đồng đội ''Repulse'' đã lớn tuổi, giúp cho một phần lớn thủy thủ đoàn được cứu sống; tương phản rõ rệt với ''Repulse'' phải chịu đựng tổn thất nhân mạng nặng nề khi nó bị chìm nhanh chóng.

 

 

Chúng là những tàu chiến chủ lực đầu tiên bị đánh chìm thuần túy chỉ bởi sức mạnh không lực ngoài biển khơi (cho dù bởi máy bay đặt căn cứ trên đất liền thay vì từ tàu sân bay), là sự báo hiệu vai trò mờ nhạt dần của những lớp tàu này trong những hoạt động hải chiến sau này. Tuy nhiên, người ta thường chỉ ra yếu tố góp phần vào việc đánh chìm ''Prince of Wales'' là hệ thống radar của nó không hoạt động và hư hại nghiêm trọng quá sớm mà nó hứng chịu ngay từ quả ngư lôi đầu tiên. Báo cáo của Giám đốc Chế tạo Hải quân Anh Quốc còn cho rằng dàn pháo phòng không của con tàu "đã phải gây thiệt hại nặng nề cho đối phương trước khi những quả ngư lôi đầu tiên được phóng ra, nếu như không thể ngăn chặn thành công cuộc tấn công, nếu như thủy thủ đoàn được huấn luyện hoạt động thích hợp hơn".<ref>{{chú thích web|url=http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/displaycataloguedetails.asp?CATID=4547444&CATLN=6&accessmethod=5|title=''Loss of HMS PRINCE OF WALES: reports of 2nd Bucknill Committee, etc|publisher=The Admiralty|accessdate=6 tháng 6 năm 2009}}</ref>