Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Yakovlev Yak-141”

== Thiết kế và phát triển ==

Yak-141 (một mẫu thử nghiệm phát triển của '''Yak-41'''), cũng giống như mẫu thử nghiệm trong thập niên 1960 [[Dassault Mirage IIIV|Dassault Mirage Balzac/Mirage VIIIV]], là một sự cố gắng để chế tạo một máy bay siêu âm với khả năng [[VTOL]] (cất hạ cánh thẳng đứng). Phiên bản siêu âm [[Hawker-Siddeley P.1154]] được phát triển từ dự án [[Hawker Siddeley Harrier]] của [[Anh]] đã bị hủy bỏ là một phần của việc cắt giảm phòng thủ quy mô lớn trong thập niên 1960 trước khi mẫu thử nghiệm có thể được chế tạo.

Yak-141 được tăng thêm khả năng VTOL với một sự kết hợp lực nâng và động cơ, giống như là Balzac và thiết kế VTOL ban đầu của [[Yakovlev]]. 2 động cơ phản lực nâng được đặt ở 2 bên của [[buồng lái]]. 2 động cơ này chỉ đóng góp chức năng của nó khi cất cánh và bay ngang. [[Động cơ]] chính được đặt ở trong vùng [[thân máy bay]] phía sau, với một vòi phun và một hệ thống đốt nhiên liệu lần 2 có thể xoay được. Để cất cánh và bay lơ lửng, máy bay sẽ phun các luồng khí theo hướng đi xuống tạo góc 90° với mặt đất, cả 3 động cơ sẽ cùng thực hiện thao tác này. Để đạt được đủ sức mạnh cho việc cất cánh thẳng đứng, động cơ sẽ phải đốt nhiên liệu lần 2.