Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Douglas A-4 Skyhawk”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →Thiết kế và phát triển: chính tả |
n Qbot: sửa lỗi chính tả |
||
Dòng 49:
Phi đội VMA-131 Diamondbacks thuộc Thủy quân Lục chiến cho nghỉ hưu 4 chiếc OA-4M cuối cùng vào ngày 22 tháng 6 năm 1994. Các kiểu Skyhawk huấn luyện tiếp tục phục vụ trong hải quân tìm được vai trò mới, khi những chiếc A-4 nhanh nhẹn được dùng để mô phỏng [[Mikoyan-Gurevich MiG-17|MiG-17]] trong [[Huấn luyện Không chiến Khác biệt]] (DACT). Nó phục vụ vai trò trên cho đến năm [[Hàng không năm 1999|1999]], khi nó được thay bằng [[T-45 Goshawk]].
Hoạt động linh lợi của A-4 cũng khiến nó được chọn thay thế [[F-4 Phantom II]] khi Hải quân thu gọn những chiếc máy bay dùng trong Đội Thao diễn [[Blue Angels]], cho đến khi có mặt [[F/A-18 Hornet]] vào những năm 80. Những chiếc Skyhawk cuối cùng của Hải quân, kiểu TA-4J trong phi đội
Skyhawks được các đội bay yêu thích vì nó bền chắc và nhanh nhẹn. Những tính chất này, cùng với giá rẻ, chi phí vận hành thấp, dễ bảo trì khiến A-4 trở nên thông dụng cho Hoa Kỳ và không quân thế giới. Ngoài Mỹ, ít nhất 3 nước khác đã dùng A-4 Skyhawks trong chiến tranh.
Dòng 89:
Chiếc A-4 Skyhawk được giao vai trò huấn luyện trên phiên bản TA-4J thay thế chiếc [[TF-9 Cougar]] như là máy bay huấn luyện phản lực nâng cao, được sơn màu trắng-cam, và phục vụ trong vài thập niên cho đến khi được thay thế bởi [[T-45 Goshawk]]. Những chiếc TA-4J Skyhawk khác được giao vai trò Huấn luyện Dụng cụ RAG tại các căn cứ Không lực Hải quân chủ yếu dưới tên gọi RCVW-12 và RCVW-4. Huấn luyện Dụng cụ RAG cho phép huấn luyện chuyển loại phản lực cho các phi công hải quân vào thời điểm còn rất nhiều phi công lái máy bay cánh quạt; cũng như huấn luyện dụng cụ hằng năm và kiểm tra phi công hải quân. Chiếc TA-4J sử dụng được gắn nắp che tháo được để phi công đang huấn luyện phải thể hiện kỹ năng lái bằng công cụ mà không bị ảnh hưởng bên ngoài. Các phi đoàn được trang bị là: VF-126 ở Miramar, VA-127 (sau là VFA-127) ở Lemoore, VF-43 ở Oceana và VA-45 (sau là VF-45) ở Key West.
Những chiếc A-4 Skyhawk khác được bố trí đến các phi đội
Với sự nhấn mạnh đến Huấn luyện Cơ Động trong Không Chiến (ACM) trong việc thành lập [[Trường Huấn luyện Vũ khí Chiến đấu Hải quân]] (Navy Fighter Weapons School - TOPGUN) vào năm [[Hàng không năm 1968|1968]], A-4 Skyhawk được TOPGUN lựa chọn như là chiếc thay thế MiG-17. Lúc đó, [[F-4 Phantom]] chỉ mới bắt đầu khai thác đầy đủ tiềm năng một chiếc tiêm kích và chưa thể hiện hết như mong muốn chống lại những đối thủ [[Mikoyan-Gurevich MiG-17|MiG-17]] và [[Mikoyan-Gurevich MiG-21|MiG-21]] nhỏ hơn của Bắc Việt Nam. TOPGUN giới thiệu khái niệm Huấn luyện Không chiến Khác biệt (DACT: Dissimilar Air Combat Training) dùng những chiếc A-4E.
| |||