Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Boeing 737”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Qbot (thảo luận | đóng góp)
n Qbot: Việt hóa
Qbot (thảo luận | đóng góp)
n Qbot: Việt hóa
Dòng 18:
|variants with their own articles =[[Boeing Business Jet]]<br/>[[Boeing T-43|T-43]]<br/>[[Boeing 737 AEW&C|737 AEW&C]]<br/>[[C-40 Clipper]]<br/>[[P-8 Poseidon]]
}}
'''Boeing 737''' là loại máy bay [[máy bay thân hẹp|thân hẹp]], một lối đi giữa, tầm ngắn đến trung phổ biến nhất thế giới. Với hơn 7000 chiếc đã được đặt hàng và hơn 5000 chiếc được giao, đây là máy bay phản lực thương mại được sản xuất và được giao hàng nhiều nhất từ trước đến nay và nó đã được [[Boeing]] sản xuất liên tục kể từ 1967. Chiếc 737 được sử dụng rộng rãi đến mức vào bất kỳ thời điểm nào cũng có 1250 chiếc loại này đang hoạt động trên khắp thế giới.<ref name="737_facts">[http://www.boeing.com/commercial/737family/pf/pf_facts.html ''737 Facts'']. Boeing. Access date: [[30 Octobertháng 10]] [[2006]].</ref> Trung bình, một chiếc loại này đang cất hoặc hạ cánh mỗi 5 giây.<ref name="737_facts" />
==Phát triển==
Boeing 737 được tạo ra xuất phát từ nhu cầu của Boeing cần phải giới thiệu một đối thủ cạnh tranh trong thị trường máy bay phản lực công suất nhỏ, tầm ngắn mà loại này đã có các tiên phong [[Sud Aviation Caravelle]], [[BAC 1-11]] và [[Douglas DC-9]]. Trong khi Boeing trước đó đã có kế hoạch ban đầu cho việc sản xuất các máy bay từ 60-80 ghế nhưng qua tham khảo ý kiến của khách hàng khởi đầu là Lufthansa đã làm thay đổi loại máy bay này thành 100 ghế.<ref name="Frawley Civil">Frawley, Gerard. ''The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004''. Fyshwick, Australian Capital Territory, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003, p. 53. ISBN 1-875671-58-7.</ref>
Dòng 46:
Vào [[ngày 13 tháng 2]] năm [[2006]], Boeing đã giao chiếc 737 thứ 5000 cho hãng [[Southwest Airlines]]. Chiếc 737-700 này là chiếc 737 thứ 447 gia nhập đội tàu bay của hãng hoàn toàn sử dụng 737.
 
Vào [[ngày 21 tháng 8]] năm [[2006]], [[Sky News]] đã tố giác rằng các máy bay 737 Next Generation của Boeing được sản xuất từ năm 1994 đến 2002 có các bộ phận có khuyết tật. Bản báo cáo cho rằng nhiều bộ phận của khung máy bay do [[Ducommun]] sản xuất bị những người làm công của Boeing phát hiện là khuyết tật nhưng Boeing đã từ chối kiện. Boeing cho rằng các cáo buộc này là "không có đạo đức".<ref>''Report alleges faulty parts in jets''. United Press International, [[21 Augusttháng 8]] [[2006]] [http://www.upi.com/NewsTrack/view.php?StoryID=20060821-113928-7593r] Access date: [[22 Augusttháng 8]] [[2006]].</ref>
 
[[Tập tin:klm.b737-400.ph-btf.arp.jpg|nhỏ|phải|Boeing 737 planform is shown on this [[KLM]] takeoff.]]