Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Sân bay Đồng Hới”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Dòng 67:
Theo quy hoạch của Bộ giao thông vận tải,<ref name="quyhoach"/> giai đoạn đến năm 2030 sẽ xây dựng nhà ga mới ở phía Đông nhà ga hiện hữu với 2 cao trình đi/đến, đáp ứng công suất khai thác 3 triệu khách/năm đồng thời có dự trữ đất phía Tây của sân bay này để đảm bảo có thể xây dựng 1 nhà ga khác với công suất khoảng 3 triệu khách/năm cho giai đoạn sau đó.
Đường băng kích thước 2.400x45m sẽ được cải tạo, sửa chữa để duy trì điều kiện khai thác bình thường song vẫn dự trữ đất để có thể kéo dài thêm đường cất hạ cánh đạt chiều dài 3.000 khi có nhu cầu trong giai đoạn sau.
Theo quy hoạch năm 2017 của Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ, đếnnăm 2020, vẫn giữ nguyên đường lăn hiện hữu, đảm bảo khai thác tàu bay A320/A321 và tương đương. Giai đoạn đến năm 2030, xây dựng đường lăn song song và đường lăn nối bãi đỗ.<ref name="quyhoach"/> Tuy nhiên, theo đêg nghị của chính quyền tỉnh này và Tập đoàn FLC tháng 4/2018, Bộ Giao thông vận tải đã đồng ý chủ trương triển khai ngay dự đầu tư nâng cấp công suất 3-4 lần công suất hiện nay và mở các đường bay quốc tế.<ref>{{citeweb|url=http://www.baogiaothong.vn/quang-binh-de-xuat-mo-duong-bay-quoc-te-den-dong-hoi-d254513.html|url=Quảng Bình đề xuất mở đường bay quốc tế đến Đồng Hới|publisher=Báo giao thông|date=2018-05-02}}</ref>
== Thông số ==
| |||