Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đế quốc Nga”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 391:
|–
|–
|}
== Cơ sở hạ tầng ==
=== Đường sắt ===
[[Tập tin:Tzarskoselskaya Railway - Watercolour.jpg|nhỏ|Đường sắt Tzarskoselskaya vào năm 1830]]
[[Tập_tin:Map_of_russian_railroads_1916.jpg|nhỏ|Map of Russian railroads in 1916]]
Việc lập kế hoạch và xây dựng mạng lưới đường sắt sau năm 1860 đã có những ảnh hưởng sâu rộng đến nền kinh tế, văn hóa và cuộc sống bình thường của Nga. Chính quyền trung ương và giới thượng lưu hoàng gia đã đưa ra hầu hết các quyết định quan trọng, nhưng giới tinh hoa địa phương đã thiết lập nhu cầu liên kết đường sắt. Các quý tộc, thương gia và doanh nhân địa phương tưởng tượng tương lai từ "địa phương" (mestnost ')' đến "đế chế" để quảng bá lợi ích của khu vực. Thường thì họ phải cạnh tranh với các thành phố khác. Bằng cách hình dung vai trò của mình trong một mạng lưới đường sắt họ đã hiểu được tầm quan trọng của họ đối với nền kinh tế của đế quốc. Quân đội Nga đã xây dựng hai tuyến đường sắt lớn ở Trung Á trong những năm 1880. Tuyến đường sắt xuyên Canada kết nối thành phố Batum trên Biển Đen và trung tâm dầu mỏ của Baku trên Biển Caspian. Tuyến đường sắt xuyên Caspian bắt đầu tại Krasnovodsk trên biển Caspi và đến Bukhara, Samarkand và Tashkent. Cả hai dòng phục vụ nhu cầu thương mại và chiến lược của Đế quốc, và tạo điều kiện cho việc di cư.
{| border="1" cellpadding="5" cellspacing="0" align="center"
|'''Year'''
|1840
|1850
|1860
|1870
|1880
|1890
|1900
|1911
|-
|'''Kilometers'''
|26
|601
|1,590
|11,243
|23,982
|32,390
|56,976
|78,468
|}
===Seaports===
{| class="wikitable sortable collapsible collapsed" border="1"
|+ Biggest seaports of Russian Empire by tonnage of visiting ships in 1912 (the figures for tonnage are in thousands of tonns)
|-
! scope="col" | Port
! scope="col" | Tonnage
! scope="col" | Position
|-
| [[Riga]] || 1528 || Baltic Sea
|-
| [[Kerch]] || 33 || Black Sea
|-
| [[Arkhangelsk]] || 549 || White Sea
|-
| [[Feodosiya|Feodosia]] || 175 || Black Sea
|-
| [[Onega, Russia|Onega]] || 98 || White Sea
|-
| [[Mariupol]] || 266 || Black Sea
|-
| [[Evpatoria]] || 66 || Black Sea
|-
| [[Sukhum]] || 45 || Black Sea
|-
| [[Izmail]] || 47 || Black Sea
|-
| [[Astara, Azerbaijan|Astara]] || 64 || Caspian Sea
|-
| [[Vladivostok]] || 891 || Pacific Ocean
|-
| [[Nikolayevsk-on-Amur]] || 57 || Pacific Ocean
|-
| [[Astrakhan]] || 34 || Caspian Sea
|-
| [[Baku]] || 286 || Caspian Sea
|-
| [[Reni, Ukraine|Reni]] || 173 || Black Sea
|-
| [[Krasnovodsk]] || 21 || Caspian Sea
|-
| [[Batum]] || 898 || Black Sea
|-
| [[Poti]] || 348 || Black Sea
|-
| [[Berdyansk]] || 80 || Black Sea
|-
| [[Novorossiysk]] || 646 || Black Sea
|-
| [[Mykolaiv|Nikolayev]] || 721 || Black Sea
|-
| [[Libava]] || 796 || Baltic Sea
|-
| [[Odessa]] || 1243 || Black Sea
|-
| [[Narva]] || 95 || Baltic Sea
|-
| [[Kherson]] || 252 || Black Sea
|-
| [[Tallinn|Revel]] || 65 || Baltic Sea
|-
| [[Sevastopol]] || 44 || Black Sea
|-
| [[Saint Petersburg]] || 2024 || Baltic Sea
|-
| [[Genichensk]] || 67 || Black Sea
|-
| [[Pernov]] || 23 || Baltic Sea
|-
| [[Taganrog]] || 657 || Black Sea
|-
| [[Ventspils|Vindava]] || 604 || Baltic Sea
|-
|}
| |||