Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xi lanh”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n Đã lùi lại sửa đổi của 171.231.84.58 (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của 115.79.206.27
Thẻ: Lùi tất cả
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
Dòng 4:
 
==Nắp xy lanh==
Nắp xy-lanh là một bộ phận trong [[động cơ Diesel|động cơ diesel]]. Nắp xy lanh sẽ bịt kín khoang đốt trong. Van chỉ dẫn sẽ hướng dẫn thân van trong suốt quá trình đóng và mở van mà nó được nén vào bên trong nắp Xy lanh. Tất cả các nắp Xy lanh được làm bằng một hợp kim sắt đặc biệt có chứa cácbon, silicon và đồng. Hỗn hợp hợp kim này có độ co giãn và dẫn nhiệt tốt và hạ thấp tỉ lệ giãn nở vì nhiệt. Kích thước của nắp Xy lanh không dựa vào số lượng Xy lanh mà dựa vào các nhân tố như: tổng chi phí của động cơ, kiểu dáng của khối Xy lanh, số lượng vòng bi, ứng suất nhiệt, hệ thống làm mát và những trở ngại trong việc bít kín nắp Xy lanh.
 
Mỗi nắp Xy lanh được sử dụng trong Xy lanh cần có đủ độ bền và độ cứng. Nắp Xy lanh sẽ bít kín bề mặt giữa ống bọc ngoài Xy lanh, mặt trên của khối Xy lanh và lượng dầu và chất làm mát mà không làm ảnh hưởng đến ống bọc ngoài hoặc van. Nắp Xy lanh cần đủ bền để không xuất hiện các khe nứt giữa đinh tán của nắp Xy lanh, giữa các van xả và nạp hay giữa các van và máy phun.