Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Mil Mi-28”

Tuy nhiên thực tế tham chiến tại Syria cho thấy Mi-28 liên tục bị lỗi kỹ thuật, bao gồm hai chiếc bị rơi khiến không quân Nga thiệt hại về nhân mạng. Chủ tịch Hội đồng liên bang về quốc phòng và an ninh - Thượng tướng Viktor Bondarev (nguyên Tư lệnh Không quân - Vũ trụ Nga) cho biết lỗi nghiêm trọng nhất của chiếc Mi-28 nằm ở hệ thống điện tử thường xuyên hỏng hóc, có độ tin cậy thấp trong điều kiện sa mạc khắc nghiệt. Mũ bay Mi-28 bị các phi công Nga phàn nàn về trục trặc khi gặp khói bụi, đôi lúc khiến người điều khiển không thể nhìn hay nghe thấy bất cứ thứ gì.<ref>{{Chú thích web|url=https://anninhthudo.vn/quan-su/infographic-thuc-chien-tai-syria-xe-tang-bay-mi28-tu-niem-tu-hao-tro-thanh-con-ho-giay/750151.antd|tiêu đề=Thực chiến tại Syria "xe tăng bay" Mi-28 từ niềm tự hào trở thành con hổ giấy?}}</ref> Các phi công Mi-28 của Nga tham chiến tại Syria than phiền rằng nhiều lỗi kỹ thuật của máy bay không được chỉnh sửa bất chấp họ đã nhiều lần phản ánh và gửi yêu cầu tới nhà sản xuất. Nga cho biết căn cứ vào kinh nghiệm vận hành tại Trung Đông, họ đã thiết kế biến thể sửa đổi là Mi-28NM Night Hunter nhưng tình hình vẫn chưa có gì sáng sủa.<ref>{{Chú thích web|url=http://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/thuong-tuong-bondarev-he-thong-dien-tu-cua-mi-28-qua-nhieu-loi-3348189/|tiêu đề=Thượng tướng Bondarev: Hệ thống điện tử của Mi-28 quá nhiều lỗi}}</ref> Những chiếc Mi-28NM đầu tiên được bàn giao cho quân đội Nga vào tháng 3/2018<ref>http://cand.com.vn/Vu-khi-Chien-tranh/Quan-doi-Nga-sap-so-huu-sieu-truc-thang-tan-cong-Mi-28NM-480910/</ref>